湘南高液限粘土路用工程特性研究.pdfVIP

第28卷第4期 中 外 公路 20O8年8月 243 文章编号：167l一2579(2008)04一0243一03 湘南高液限粘土路用工程特性研究 何波h2。彭振斌1。陈安h3 (1．中南大学，湖南长沙410083；2．中国有色金属工业长沙勘察设计研究院，3．湖南省交通规划勘察设计院) 摘要：为了研究湘南高液限粘土的路用工程特性，采用常规土工试验和专门试验对湘 南高液限粘土进行了路用工程特性试验研究。试验结果表明，湘南高液限粘土的矿物组分主 要是石英、高岭石和伊利石；天然含水量均值为30．9％，液限均值为58．9％，塑性指数均值为 27．3，自由膨胀率均值为36％，压缩系数均值为o．27MPa～，为中等压缩性土；开裂试样的 无侧限抗压强度损失率为16．5％，回弹模量损失率为8．7％，说明试样开裂后整体性减弱，强 度降低；击实干密度变化较大，CBR值波动大，值偏低，均值仅为5．9％，但短时间浸泡其水稳 性较好；渗透性差，且随密实度的增加渗透性大大降低。 关键词：高液限粘土；路用工程特性；试验研究 高液限粘土是指液限大于50％、塑性指数大于26差，严重影响施工后路基的质量。 的粘性土，由于高温、湿热的历史气候条件，湘南地区 湘南高液限粘土分为黄白土和红粘土两种，是在 广泛分布着高液限粘土，是这一地区路基施工中经常 晚第三纪至第四纪，特别是第四纪大姑一庐山间冰期， 遇到的一类不良填土，它具有明显的塑性，对水特别敏 存在于湘南的灰岩经过风化、红土化和红粘土化后形 感且多具膨胀性。由于上述特点，使得这类粘土路基 成的。 的固结性、渗透性差，达到稳定所需的时间长且稳定性 衰7 B高速公路HAP封层施工前后渗水系数值mL／min K15+300K24+OOO 理松散病害。 K29+000K39+OOO 检测时间／年一月 ～ ～ ～ ～ (3)作为一种雾封层措施，HAP封层不能治理结 K16+700K26+OOOK31+700K48+600 构性病害，同时也不能在路面抗滑性能差、有磨光病害 的路面上使用。 (4)HAP封层在广东省已有较大面积的应用，但 在其他地区使用较少，宜先作试验段，再大面积推广 4结论 使用。 参考文献： (1)HAP封层根据不同路面状况进行配方的现 [1]沈金安．沥青及沥青混合料路用性能[M]．北京：人民交 场调整，施工灵活方便，既可以人工施工也可以机械 通出版社，2003． 施工。在路面状况较好时应用HAP封层，可以防止沥 [2]JTGD50一2006，公路沥青路面设计规范[s]． 青路面早期老化，抑制微裂缝的进一步发展，减少水 [3]JTJ059—95，公路路基路面现场测试规程[S]． 损坏。 [4]JTJ073—96，公路养护技术规范[s]． 收稿日期：2008一06—20 作者简介：何波，男，硕士研究生，工程师．E—mail：hncdichen