滚装汽车港区新型增值业务——VPC增值服务中心的建设发展特点.pdfVIP

第15卷 第4期 中 国水运 VoI．15 No．4 2015年 4月 ChnaWater TransDort ADri 2015 滚装汽车港区新型增值业务 —_VPc增值服务中心的建设发展特点 禹化强 (中交水运规划设计院有限公司，北京100007) 摘要：随着新世纪汽车行业的高速发展，现代化、专业化、大型化滚装汽车港区的建设蓬勃兴起，在物流业的带 动下，滚装汽车港区也从单一的装卸汽车衍变为具有物流中转及增值服务双重业务需求的平台，滚装汽车港区内 vPC增值服务中心也应运而生，而我国滚装汽车港区在VPc增值业务方面的规范尚存在空白点，标准化程度也相 对较低，文中将着力探讨VPC增值服务中心的建设发展特点，为今后国内滚装汽车港区VPC的建设提供有益建议。 关键词：汽车物流；滚装汽车港区；VPc增值服务中心 5)04一0046—03 中图分类号：U661 文献标识码：A 文章编号：1006—7973(201 一、前言 要是滚装船靠泊、车辆装卸作业，车辆堆存管理、冲洗、检 随着我国经济的持续快速发展和人民生活水平的日益提 查等；汽车增值服务，主要包括汽车商检、PDI检测、保养 高，在汽车消费政策刺激下，我国汽车消费迅速膨胀，2014 等服务，以及VPC增值服务中心；一揽子物流服务包括门到 我国累计生产汽车2，372．29万辆，同比增长7．3％，销售汽门服务，汽车分拨中心，供应链的优化整合，供应链信息传 输与共享。 车2，349．19万辆，同比增长6．9％，产销量保持世界第一， 未来5年仍有机会保持年均5％一10％的增长速度，预计至 其中，VPc增值服务中心主要是指对进口汽车的商业检 2020年我国汽车产销量将达到3，500～4，000万辆。测、外贸内贸车辆的PDI检测和洗车，同时，还可以针对客 汽车消费市场的蓬勃发展带动了汽车物流的飞速发展， 户的个性化要求进行汽车用品增配、改装以及精加工等增值 在我国汽车物流成本占汽车工业总产值的10％左右，为了降 服务服务。VPC增值服务中心的建设不但为港口运营企业带 低汽车物流成本，汽车企业在进行整车的远距离批量运输时 来巨大利润，而且还具有重要战略意义，主要体现在： 往往趋向于选择水运方式…，从而现代化、专业化、大型化 1．实现差异化服务9I，增强汽车滚装港区的综合竞争力 滚装汽车港区的建设蓬勃兴起，在物流业的带动下，滚装汽 VPc增值服务中心可差异化的满足大型汽车公司的自身 车港区也早已经摆脱了以前港口简单的装装卸卸的特点，转 业务要求，形成竞争优势，有利于港口运行企业与大型汽车 型进入了资源配置型的第三代物流港口的队列，成为具有物 公司强强联合，实现双方利益最大化的同时，能最大程度增 流中转及增值服务双重业务需求的平台，其增值业务也从简 强汽车滚装港区的综合竞争力。 单的打蜡、调试、保养进化为全方位的精加工、精装配等增 2．构建完整的整车物流平台，提高港口企业知名度 值服务，滚装汽车港区内VPc增值服务中心应运而生。 VPc增值服务中心是现代整车物流平台的重要组成部 二、VPc增值服务中心建设的战略意义 分，能够实现滚装汽车港区的多元化、多样化服务，有利于 对于我国汽车企业而言，整车物流业务作为汽车生产、 挖掘港口企业内部资源潜力，加快资源整合，从而增强港口 销售链条的关键一环，基于汽车滚装运输具有价格低廉、环 企业核心竞争力，