小行地铁站地面切割施工de噪声控制.pdfVIP

ValueEngineering ·95 · 小行地铁站地面切割施工的噪声控制 NoiseControlofGroundIncisionConstructioninSmallLineSubwayStation 钟声明ZhongShengming (广东省工业设备安装公司，广州 510660) GuangdongProvinceIndustrialEquipmentInstallationCompany，Guangzhon510660，China) 摘要：针对施X-过程中产生噪音的的实际问题，具体分析了噪声源，确定了在传播途径中控制噪声的方式并制作了拼装式可移动的隔声罩； 通过实际测量，证明了该措施的有效性，在投入很小的情况下完全实现了噪声控制的预期效果，保证了工程的顺利开展实施，完全符合噪声控制 设计应坚持的科学性、先进性和经济性原则。 Abstract：Basedonthenoisegeneratedduringtheconstruction，thepaperanalyzedthenoisesources，determined tocontrolthenoisein the transmissionandproducedmovableacousticenclosureswith splittype．Throughactualmeasurement，itprovedtheeffectivenessofmeasures．Itachieved theexpectedresultsofnoisecontrolwithsmallinput，ensuredthesmoothimplementationoftheproiectandwasfu11compliancewiththescientific． advancedandeconomicprincipleofnoisecontro1． 关键词 ：地铁站；施．37-；噪声控制 Keywords：metrostation；consturction；noisecontrol 中图分类号：TU7 文献标识码：A 文章编号：1006—4311(2011)20—0095—02 1施工项 目概述 制噪声，采用隔声为主吸声为辅的方式。制作一个可现场快速拼装 南京地铁有限公司为了提高南京地铁一号线运营服务质量和 的移动式隔声罩。隔声罩是噪声控制设计中常被采用的设备，用隔 确保运营服务安全，决定在全线 16个车站(其中 11个地下站 5个 声罩将声源封闭在罩 内，以减少向周围的声音辐射。 地面站)加装安全 门，开工时间2009年 5月 20日。小行站是施工的 3．4隔声罩的选材 结合工程实际情况初步设计隔声罩里面的 第一个站，该站为地上三层高架车站 ，首层为商业层 ，二层为站厅 空间能容纳 1台路面切割机 1名操作工人及一定操作空间，外观尺 层 ，三层为站台层，车站主体总长度约为 145．80m，车站总高度约为 寸 2500x900x2000，分成 5块罩板可在现场快速拆装 ，并设门、小 17．85m，小行站地处闹市区，周边是 6层 以下的居民区、商业区，离 窗、管线小孔、活动轮等。隔声罩还要考虑以下几点：①罩壁有足够 居民区最近处仅 35m且之间无遮挡物。 的隔声量，且为了便于制作安装，采用轻薄密实的lmm厚的镀锌 由于该项 目是在运营线路上改造施工 ，因此绝大部分工作都安 板，在壁面上加角钢筋，制作成五块插接结构的板 ，拼装后形成长方 排在地铁停运后的凌晨 0：30至 3：30之间，每晚的有效施工时间仅 体形的封闭空间。②罩体与声源设备不能有刚性接触，以免形成 声“ 约2～3个小时，工完场清，任何施工材料、设备不能摆放在车站公共 桥 ”，导致隔声量降低：隔声罩与地面之间采用橡胶轮隔振，以降低 区。该项 目的第一道工序是在 136米长的站台花岗石地面切割