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2015-09-11 发布于北京
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航发原理-第十一章发动机特性

本次课的主要内容 11.1 航空燃气涡轮发动机特性一、发动机特性 (1) 非设计点：油门杆位置、飞行速度、飞行高度、大气条第十一章航空燃气涡轮发动机特性件； (2) 发动机特性分为：速度特性、高度特性和节流特性；对应教材的第五~七章 (3)速度特性：只随飞行速度变化； 1. 航空燃气涡轮发动机特性 (4)高度特性：只随飞行高度变化； 2. 单轴涡轮喷气发动机特性 (5)节流特性：只随油门杆位置变化。 3. 双轴涡轮喷气发动机特性 4. 涡轮风扇发动机特性二、发动机特性获取方法 (1) 理论计算方法无法获得，必须采用试验测量的方法； (2) 试验研究对象：发动机部件试验和发动机整机试验； (3) 试验设备可能提供的环境范围： ① 地面试验（地面台架试车）； ② 高空模拟试验（高空台试验）； ③ 飞行试验（试飞）。发动机地面试车台用于测量空气流量的发动机地面试车用发动机进气道发动机高空试车台 1 三、用相似理论换算发动机的特性相似工作状态如果流过几何相似的压气机进口的气流绝对运动和相对运动的Ma0分别保持常数不变，则压气机的工作状态是相似的。 Ma const ⎧ a ⎨ Ma const