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密 级：秘密 文件编号：YF_EV01_D002 EV01设计任务书 项目：EV01项目 制 定： 日 期： 审 核： 日 期： 批 准： 日 期： 客户确认： 日 期： 上海沿锋汽车科技有限公司 2012年8月9日 目 录 1. 设计依据 1 2. 产品型号及其主要使用功能 1 3. 可行性分析 1 3.1市场预测 1 3.2设计指导思想和原则 1 3.3 项目车身整体构思 2 3.4 生产量纲规划 2 4. 整车基本参数 2 4.1尺寸和质量参数 2 4.3整车基本性能参数 3 4.4主要总成的结构形式及性能参数 3 4.4.1动力总成及附件的结构形式和参数特性 3 4.4.2 底盘各主要总成结构形式及参数 3 4.4.3车身结构型式及参数 4 4.4.4电气系统结构及参数 5 5. 开发计划进度安排 6 设计依据 上海沿锋汽车科技有限公司，是车型设计的依据。 产品型号及其主要使用功能 本次开发产品为三门两座电动车（项目代号EV01）《设计任务书》电动车开发 序号 车型代号 匹配电机型号 1 EV01三门两座电动车 XQ-6.3-6H 可行性分析 3.1市场预测 随着人类社会的不断进步，能源紧张和环境污染正变得越来越严重，电动车则成为一种新的趋势。在全球范围内“环保”和“节能”都成为新车型设计是重点考虑的要素。新开发EV01电动车型，整车体现灵活性、经济性、安全性、操控性、时尚性等多方位需求，迎合中国电动车产业政策的发展趋势，符合当前的市场潮流，在国内有很大的发展空间。 新开发车型EV01的主要优势有： 1.整车外形尺寸小，停车方便，驾驶操纵简单。 2.从车辆使用成本来看，电价远低于油价，如果考虑峰谷电差价更大，从国家政策来看，电动车在上牌和购置税方面国家及地方政府有相应扶植政策。 2．具有新颖、时尚、精巧的外观，换壳简单方便，满足年轻人个性化需求。 3．该电动车新开发车型定位中低端及年轻时尚客户群，属于大众消费的车型，性价比高，节能环保，满足国家电动车产业政策的要求，因此该系列车型有很大发展潜力。 3.2设计指导思想和原则 整车底盘设计在参考车型的基础上，将前后轮距各增加100mm。 底盘形式：前后悬架均采用麦弗逊式独立悬架，前后制动器均采用盘式制动器，车轮采用铝合金轮辋。 对设计车型进行CAE仿真分析，为设计修改提供依据。 满足国内已经实施和电动车法规要求参考即将实施的电动车法规要求。 电气系统在参考样车的基础上优化设计。 外部造型根据选定效果图风格制作油泥模型，结合参考车型的结构特征制作整车外表面A级曲面。 内造型部分根据选定效果图风格制作油泥模型，结合参考车型的结构特征制作内饰A级曲面。 3.3 项目车身整体构思 采用承载式车身，车身零件尽可能选用铝合金材质，优选5000和6000系列，为提高防撞缓冲性能及车身疲劳强度，车身骨架考虑采用6000系列T4、T6热处理状态的“日”、“目”、“田”结构的型材。局部钣金，根据需要选用宝钢DC系列的板材。 3.4 生产量纲规划 EV01系列产品标准型目标出厂价格初步确定为2.5-3.5万元，其它配置将根据市场需求做具体调配，在工程开发阶段均需做系统考虑。一期年量纲为5万台/年。 整车基本参数 4.1尺寸和质量参数 车辆型号 EV01 参考样车 外形尺寸 长 mm 2725 2703 宽 mm 1510 1450 高 mm 1543 1541 轴 距 mm 1865 1865 轮距 前轮距 mm 1285 1186 后轮距 mm 1285 1184 前 悬 mm 430 412 后 悬 mm 430 426 整车质心高度(空载/满载) mm 591.6/595 594/581 行李箱容积 L 待定 待定 质量参数 整车整备质量 kg 857 840 空载轴荷，前/后 kg 389/468 371/469 空载轴荷百分比，前/后 % 45.4/54.6 44.2/55.8 乘载质量 kg 150 150 满载质量 kg 1007 990 满载轴荷 前/后 kg 448.7/55