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机油泵工作原理 目录 一、汽油机润滑系统简介 二、机油泵工作原理 1、齿轮泵工作原理 2、转子泵工作原理 3、变量泵工作原理 三、失效模式分析 1、失效模式-----机油压力低 2、失效模式-----机油泵卡滞、转动不灵活 3、失效模式-----机油泵断轴 4、失效模式-----机油泵泵体（盖）断裂 5、失效模式-----机油泵转子、齿轮炸裂 6、失效模式-----机油泵衬套脱落 7、失效模式-----机油泵异常磨损 四、机油泵故障模式排查与处置 一、汽油机润滑系统简介 机油泵工作原理 1、润滑系统示意图 2、润滑系统功能 机油泵工作中保证润滑油在润滑系中不间断循环流动： 润 滑 作 用：润滑运动零件表面，减小摩擦阻力和磨损，减小发动机的功率消 耗。 清 洗 作 用：机油在润滑系内不断循环，清洗摩擦表面，带走磨屑和杂质及其它异物。 冷 却 作 用：机油在润滑系内循环带走摩擦产生的热量，起到冷却作用。 密 封 作 用：在运动零件之间形成油膜，提高它们的密封性，有利于防止漏气或漏油。 防 锈蚀作用：在零件表面形成油膜，对零件表面起保护作用，防止腐蚀 生锈。 液 压 作 用：润滑油可用作液压油，起液压作用，如液压挺柱。 减震缓冲作用：在运动零件表面形成油膜，吸收冲击并减小振动，起减震缓冲作用。 出 油 口 进 油 口 齿轮运动方向 1 齿轮泵结构示意图 二、机油泵工作原理 1、齿轮式机油泵工作原理:齿轮式机油泵由主动轴、主动齿轮、从动轴、从动齿轮、壳体等组成，两个齿数相同的齿轮相互啮合，装在壳体内，齿轮与壳体的径向和端面间隙很小。主动轴与主动齿轮键连接，从动齿轮空套在从动轴上。 2、吸油过程：当主动齿轮逆时针方向转动，带动被动齿轮顺时针方向转动，导致吸油腔容积逐渐增加，形成部分真空，机油在大气压的作用下，进入吸油腔并填满齿洼空间的过程。 3、压油过程：随着齿轮的转动，充满在吸油腔的机油，被齿（型）间槽带到压油腔。由于齿轮进入啮合，压油腔的容积逐减渐小，于是充满压油腔的机油形成高压，被强行挤出，沿管路流向润滑系统的过程。 4、随着齿轮的不断转动，齿轮泵就不断地完成吸油和压油过程，从而实现泵油功能。 齿轮泵工作原理 2 转子泵结构示意图 转子泵工作原理 1、内转子为主动轮，外转子为被动轮内外转子的旋转方向相同。 2、内外转子旋转中心之间有一偏心距e，在啮合运转过程中，能形成几个独立的封闭空间。 3、随着转子的转动，这几个工作腔的容积是不断变化的。在进油道的一侧空腔，由于转子脱开啮合，容积逐渐增大，产生真空，机油被吸入，转子继续旋转，机油被带到出油道的一侧，这时，转子正好进入啮合，使这一空腔容积减小，油压升高，机油从齿间挤出并经出油道压送出去。 4、随着转子的不断转动，转子泵就不断地完成吸油和排油过程，从而实现泵油功能。 3 变量泵工作原理 3.1结构示意图 （1） （2） 3.2变排量泵工作原理 1、变排量泵结构包括以下几部分：泵壳、转子、叶片、摆动/滑动滑片、进出油槽等，其变量形式可分为滑动变量式或摆动变量式，其原理大致相同。 2、变排量泵是指排量可以调节的液压泵。这种调节可能是手动的，也可能是自动的。 3、通过反馈机油压力达到变量设定值时，弹簧被压缩，外调节环的滑动或摆动，改变其与转子的偏心距，进而改变叶片泵的排量。如上图（1）所示，当反馈腔中（8）的油压达到规定值时，压力会大于弹簧的弹力而推动外调节阀片（蓝色部分）绕轴转动（摆动轴），从而使滑片相对于转子的偏心距变小，叶片与内外圈之间形成的压油腔在机油泵运转过程中变化量也相应减小，这样就使机油泵流量减小；当反馈机油压力降低时，弹簧逐渐回位从而使外调节滑片复位。 4、变排量泵使得发动机在中高速下的主油道压力保持一个相对恒定值，在满足发动机机油需求的同时，减少功率消耗，起到节能减排的作用。 3.3 变量泵分类 定量泵：以泄压来降低高速时的油压 单级变排量泵：以最小的排量实现定量泵同样的油压； 二级变排量泵：在一级泵的基础上，提供足够但不过量的油压； 多段变流量泵：在同等排量下，优化压力输出。 3.4 偏心距叶片泵 3.5 爱信三段式变量泵 爱信三段式变量泵原理 爱信三段式变量泵原理 可能的原因 排除的措施 发动机轴瓦配合间隙过大 检查大、小瓦与轴的间隙或更换轴和瓦 仪表或传感器失效 启动发动机、打开摇臂室盖，看是否上机油 冷却系统导致发动机温度过高、机油粘度下降 检查冷却系统故障、更换符合要求的机油 机油牌号不对或机油失效 更换符合要求的机油 油底壳内机油量过少、油位偏低 检查机