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第二篇 交易磋商 模块1 贸易术语 一、贸易术语的含义:价格构成、交货地点、风险、费用、责任等。 例如： FOB GUANGZHOU、CIF NEWYORK ? 二、贸易术语的作用 三、价格术语的国际惯例 （一）《华沙-牛津规则1932》22条，CIF买卖合同的统一规则 （二）《1941年美国对外贸易定义修订本》6种 （三）《2000年国际贸易术语解释通则》（INCOTERM 2000） 13种术语 （四）《2010年国际贸易术语解释通则》 11种术语 四、2000通则中的贸易术语分类（4组） 模块2 六种主要贸易术语 买卖双方责任和费用 卖方 ⑴办理出口 按时交货，并发已装船通知。 ⑵提供相应单据 ⑶交货至买方指派船上，通知买方 ⑷承担货物越过船舷前一切费用 使用FOB应该注意的问题 1）该术语仅适用于海运或内河运输等水上 运输方式。 2）风险划分 案例3.1 某公司进口一批货物以FOB 条件成交。结果在目的港卸货时，发现货物有两件外包装破裂，里面的货物有被水浸的痕迹。经查证，外包装是货物在装船时因吊钩不牢掉到船甲板上摔破的，因包装破裂导致里面货物被水浸泡。问：在这种情况下，进口方能否以卖方没有完成交货义务为由向卖方索赔？ 案例3.2 我公司按每公吨242美元FOB伦敦进口200公吨钢材，我方如期开出48400美元的信用证,但英商来电要求增加信用证金额至50000美元,不然,有关出口捐税及签证费用应由我方另电汇,请问英方此举是否合理?为什么? 不合理。FOB的含义是装运港船上交货. 货物装上船以前涉及到的关税和签证等费用等，买方一概不负责。 3）船货衔接 A、买方迟? （船未备妥）： 承担由此产生的卖方仓储费等 承担于交货期届满之时起货物的风险 B、卖方迟?（货未备妥）： 承担由此造成的空仓费或滞期费 （5）美国对FOB术语有着特殊解释。 ①美国的解释为：FOB的交货地点为任何运输工具上。它将FOB 分为6种，只有第5种FOB VESSEL 与《2010通则》相似，但表示在船上交货。 ②美国的规定是：由买方自负风险和费用办理货物的出口手续，而不是卖方。 某公司从美国购买一批钢材，共500MT，FOB Vessel成交，USD1000/MT。我方如期开出50万美元的信用证，对方收到信用证后来电称，信用证金额不足，要求我方加付2万美元，否则，出口税费由我方另行电汇给他们。 我方认为，按照《2010通则》对FOB的解释，我方的付款已足够，出口的费用应由出口方承担； 但对方认为，按照《1941年美国对外贸易定义修订本》对FOB的解释，其要求是完全合理的。 试分析美方要求是否合理？ 我方的失误主要在于没有注意到《1941年美国对外贸易定义修订本》与《2010通则》在对FOB术语解释上的差别。 本案例中，双方以FOB Vessel条件成交，这实际上是使用了美国《定义》FOB六种情况中的一种，该术语与《2010通则》FOB术语的规定大体相同，但仍然存在一些差别按照美国《定义》的规定，在使用该术语时，买方要支付卖方协助提供出口单证的费用、出口税和因出口而产生的其他费用。而《2010通则》对FOB的规定则没有这样的内容。 因此，美方的要求应该是合理的。 【案例3.5】 我A公司与德国B公司以FOB大连条件签订一笔化工原料的买卖合同。 装船前检验品质符合规定。货到目的港，B公司提货后发现部分货物结块，变质。 经调查原因是：包装不良，在运输途中吸收空气水分导致原料结成硬块。 于是，B公司向A公司提起索赔。 但A公司认为，品质变化发生在运输途中，即越过船舷之后，后果应由买方承担，因此，A公司拒绝赔偿。 如何处理? 【案例分析】 ? 本案中卖方A公司应承担赔偿责任，其引用国际贸易惯例，以货物越过风险已转移给买方B公司为由而拒绝赔偿是没有道理的。 理由是，虽然货物品质发生变化，导致买方损失的情况是发生在运输途中，即装上船之后，但损失是由于包装不良造成的，这就说明致损的原因是在装船前已经存在了，因此，货物发生损失已带有必然性。这属于卖方履约中的过失，应构成违约。 案 例3.6 中国A公司与美国B公司签定出口合同一份，CFR NEWYORK，A公司按合同规定在2011年5月20日将货物运至码头装船，在运输过程中车辆遇险