85天桥上构施工方案.doc

襄荆高速公路第13合同段 K168+825天桥上构 施工方案 编制： 审核： 批准： 襄荆高速公路13标葛洲坝集团项目部 2002-8-1 目 录 一、概况 二、施工流程 三、主要施工方法 四、施工布置图 五、进度计划 六、主要机械设备配置 七、材料需用量 八、劳动力需用量 九、质量保证措施 十、安全保证措施 十一、施工技术要求及检测 十二、附件 一、概况 本天桥为机耕道天桥，孔数一跨径为15+27+15m，桥面净宽4.5m，桥下净空高度最小5.01m，天桥总长度62.60m。 天桥上部结构为斜腿刚构，包括主梁、桥面铺装、防撞墙、支座。 各部位的工程量如下： 部位 工程材料 单位 主梁 桥面铺装 防撞墙 支座 C30 M3 222.4 C30防水 25.65 C25 25.08 钢筋 Ⅰ kg 605 1030 2725 Φ12 9810 Φ16 4015 813 Φ25 1041 Φ28 22831 GYZ375×55支座 块 4 主梁的横断面为箱型梁式结构，详见下图： 底板和顶板厚度均为15cm，侧墙厚度40 cm，高度为80~160 cm，翼缘宽度100 cm，厚度12~30 cm。 桥面铺装为厚度10 cm的C30钢筋防水砼，宽度4.5m，长度57 m。 防撞墙为墙式结构，形式见下图，单侧每米0.22 m3C25级砼。 二、施工流程 天桥上构施工采用常规顺序施工组织形式，即先搭设主梁支架，然后铺主梁底板模板，进行支架预压、沉降观测，再绑扎与焊接主梁骨架和底板钢筋，然后立侧墙内外木模，浇筑底板与侧墙砼，再继续立顶板与翼缘模板，绑扎顶板与翼缘钢筋，浇筑砼。 主梁施工完毕后，进入防撞墙和桥面铺装层的施工。 详细流程如下： 满堂支架 主梁底板模板 主梁骨架与底板钢筋 侧墙木模 侧墙与底板砼浇筑 顶板与翼缘模板 顶板与翼缘钢筋 顶板与翼缘砼浇筑 防撞墙钢筋 防撞墙模板 防撞墙砼浇筑 桥面铺装钢筋网 桥面铺装砼浇筑 支架拆卸 严格按照襄荆公司及监理的有关文件精神组织施工，每一个步骤施工完毕，提交有关验收资料，请监理工程师验收签证，方可进入下道工序。 三、主要施工方法 1、满堂支架 根据天桥主梁的荷载情况与地基状况，做好设计计算。考虑一定的安全系数（φ40钢管为λ=2，φ100钢管柱λ=4），布置钢管与钢管柱。地基为风化岩，整平清理后，除去浮渣，验证地基承载力不小于2.5Mpa。为防止地基浸水之后软化，必须采取封闭措施，用1：2水泥砂浆厚度3cm满铺。φ100钢管柱两端焊200×200mm厚10 mm钢垫板。φ100钢管柱钢垫板直接支承于风化岩地基上，φ40钢管则支承于砂浆上，但钢管下必须加槽钢或钢模作支垫（工作排架除外）。具体布置详见排架设计图。 2、主梁底板模板 根据拱底高程每隔2米测放各点的高程，先安装横向钢管，＠60cm，然后安装弧形钢管檩条，再在其上绑方木檩条，方木间距30cm，主梁底板用3015钢模拼装，与斜腿相交的部位则用木模进行连接。 底板模板及拼装节点详主跨支撑系统图（Ⅱ）。底板模板施工完毕，则对拱轴线进行验收，内容包括：各点高程，模板轴线、宽度，验收合格后，进行支架预压。 预压荷载为梁体自重、模板自重加施工荷载。预压时，选择斜腿跟部与跨中两点作为预压区，采用砂袋叠堆法预压，与预压荷载等效。经过计算，斜腿跟部的荷载P=30KN/m2，跨中荷载P=13KN/m2。预压布置详见下图： 设置沉降观测点，随时用水准仪观测高程的变化，并做好详细记录。 3、主梁骨架与底板钢筋 主梁骨架主筋Φ28，箍筋为Φ12，主筋长约57 m，必须由多根9 m长的钢筋进行连接，采取双面电弧搭接焊方式，搭接长度14 cm，焊接节头必须错开，并尽量不出现在受拉区。 骨架筋共8榀，分别命名为A、B，安装顺序为ABBA，安装于侧墙内，沿桥全长方向布置成拱形。骨架钢筋安装完后，铺贴卷材，以增加砼底板光洁度。然后绑扎底板钢筋，Φ25亦采取双面电弧搭接焊，节头必须错开。 4、侧墙木模 侧墙木模分内外两部分，外侧木模每2米一节，内侧木模由下贴角木模和内侧墙木模组成，亦为每2米一节。模板大样详见模板设计图。模板的安装加固方式为钢管撑，拉条紧固，拉条采用φ12螺杆，每1m一根，上下三排，见下图 5、侧墙与底板砼施工 由于梁体砼浇筑方量大，摊铺面积较大，浇筑时间较长，砼拌制需掺入缓凝剂，以延缓砼初凝时间，防止上层砼浇筑时下层砼