中国计量学院电机与拖动基础复习总结.docVIP

3．5、为了使直流电机正、负电刷间的感应电动势最大, 只考虑励磁磁场时, 电刷应放置在对准主磁极中心线换向器的表面。 3．7 主磁通既链着电枢绕组又链着励磁绕组, 为什么却只在电枢绕组里产生感应电动势? 答 直流电机在稳态运行时, 主磁通相对于励磁绕组是静止的, 所以在励磁绕组中不会产生感应电动势。 3 .8 指出直流电机中以下哪些量方向不变, 哪些量是交变的: (1 ) 励磁电流;不(2 ) 电枢电流;不 (3 ) 电枢感应电动势;不(4 ) 电枢元件感应电动势;是 (5 ) 电枢导条中的电流;是(6 ) 主磁极中的磁通;不 (7 ) 电枢铁心中的磁通。是 3 .9 如何改变他励直流发电机的电枢电动势的方向? 如何改变他励直流电动机空载运行时的转向? 答 通过改变他励直流发电机励磁电流的方向；通过改变他励直流发电机的旋转方向来改变电枢电动势的方向。通过改变励磁电流的方向；也可通过改变电枢电压的极性来改变他励直流电动机的旋转方向。 3 .17 改变并励直流电动机电源的极性能否改变它的转向?为什么?改变并励直流电动机电源的极性不能改变电机的旋转方向。 答 改变并励直流电动机电源的极性不能改变电机的旋转方向。 3 .18 改变串励直流电动机电源的极性能否改变它的转向?为什么?所以改变串励直流电动机电源的极性不能改变电机的旋转方向。 改变串励直流电动机电源的极性不能改变电机的旋转方向。 4 .2 他励直流电动机启动前, 励磁绕组断线, 启动时, 在下面两种情况下会有什么后果: (1 ) 空载启动; 因为稳定运行时要满足Ea ≈UN , Ea = CeΦn , Φ 很小, n就很高, 机械强度不允许, 电动机会损坏。 (2 ) 负载启动, TL = TN 。由于Φ很小, 会使电枢电流远远超过Iamax , 不能换向, 同时也会由于过热而损坏电动机。 4-0他励直流电机制动方式：回馈制动运行（发电机）、能耗制动运行、倒拉反转运行、反接制动。 5 .1 变压器能否用来直接改变直流电压的大小? 答 不能。变压器是利用电磁感应原理实现变压的。绕组中就没有感应电动势, 输出电压为零。 5 .7 若抽掉变压器的铁心, 一、二次绕组完全不变, 行不行?为什么? 答 不行。因为在主磁通一定的条件下, 空气磁路的磁阻太大, 励磁磁通势太大, 造成比用铁心磁路时大得多的励磁电流, 变压器运行时功率因数cosφ1 就会很低。 5 .8 变压器一次漏阻抗Z1 = R1 + j X1 的大小是哪些因素决定的? 是常数吗? X1与变压器的频率、原绕组匝数及漏磁路磁阻有关，对某台具体的变压器来讲, 这些因素都固定不变, 因此X1 也就是常数。 5 .10 变压器空载运行时, 电源送入什么性质的功率? 消耗在哪里? 答 变压器空载运行时, 电源送入最多的是无功功率, 主要消耗在铁心磁路中, 用于建立主磁场; 还有很小一部分消耗在漏磁路中。电源还送入较少的有功功率, 主要消耗在铁心磁路中的磁滞和涡流损耗；还有很小部分消耗在绕组的电阻上。 5 .11 为什么变压器空载运行时功率因数很低? 答 变压器空载运行时一次电流就是励磁电流, 由有功分量与无功分量组成。由于铁损耗小, 有功分量I0a 小, 而主要是建立磁场的无功分量I0 r ;I0 r 与一次电压U1 近似相差90°, I0 r 落后。因此空载运行时功率因数很低, 为滞后性的。 5 .19 变压器短路实验时, 电源送入的有功功率主要消耗在哪里? 答 短路实验时, 输入的有功功率主要消耗在绕组电阻上。有很少一部分消耗到铁损耗上。 5 .20 在高压边和低压边做空载实验, 电源送入的有功功率相同吗? 测出的参数相同吗(不计误差) ? 答 相同。空载实验时, 输入功率即为变压器的铁损耗, 无论在高压边还是在低压边加电压, 都要加到额定电压, 磁通Φm 大小都一样, 铁损耗就一样。 5.23(1 ) 某三相电力变压器带电阻电感性负载运行, 负载系数相同的条件下, cosφ2 越高, 电压变化率ΔU 。 A . 越小 B . 不变 C . 越大 (2 ) 额定电压为10000/ 400V 的三相变压器负载运行时, 若二次侧电压为410V, 负载的性质应是。 A . 电阻 B . 电阻、电感 C . 电阻、电容 (3 ) 短路阻抗标幺值不同的三台变压器, 其Zkα Zkβ Zkγ , 它们分别带纯电阻额定负载运行, 其电压变化率数值应该是：ΔUα ΔUβ ΔUγ。 5 .31 变压器并联运行的条件是什么? 哪一个条件要求绝对严格? 答变比相等, 连接组别相同, Zk 一样大。连接组别必须相同。 6 .1 八极交流电机电枢绕组中有两根导体, 相距45°空间机械角, 这两根导体中感应电动势的相位相差多少? 答：感应电动势的