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智能变体飞行器研究方法 School of Aeronautical Science and Engineering, Beihang University School of Aeronautical Science and Engineering, Beihang University 智能变体飞行器研究方法-概念设计 Buckle-Wing concept Flexible multi-body concept Variable gull-wing concept School of Aeronautical Science and Engineering, Beihang University 智能变体飞行器研究方法-概念设计 Telescoping-Wing concept Swing Wing concept Aft sweeping Wing concept School of Aeronautical Science and Engineering, Beihang University 智能变体飞行器研究方法-MDO 智能变体飞行器的构想主要来源于仿生，精髓是集成，即知识集成、技术集成、结构集成、系统集成。 智能变体飞行器研制中涉及的主要问题包括变形体空气动力学、微流体力学、智能流动控制等,对发动机推进、新材料、新结构、新工艺、控制技术、测量技术、电子设备、新型高效能源技术等方面也提出了更高的要求和新的挑战。 为了使基于智能结构的飞行器的性能达到最优，针对智能结构的对传感器和驱动器的位置、控制器参数、结构参数、翼形变化的规律进行多学科综合优化设计的方法展开研究。 School of Aeronautical Science and Engineering, Beihang University 智能变体飞行器研究方法-MDO 总体参数优化 多学科设计优化 序列优化设计 目标 目标 总体参数优化 包含多个学科 分析模型简单 适用范围有限 在一台计算机上 序列优化设计 分析模型的精度较高 串行模式，周期长 自动化程度低 难于获得整体最优解 多学科设计优化 包含多个学科，整体最优 采用高精度的分析模型 适用于新概念飞行器 分布式计算模式 飞行器MDO是飞行器传统优化方法的新发展 School of Aeronautical Science and Engineering, Beihang University 智能变体飞行器研究方法-MDO 非线性CFD/CSD优化流程图 School of Aeronautical Science and Engineering, Beihang University 智能变体飞行器研究方法-MDO 气动/结构/动力学耦合分析 Jamshid A. Samareh等，2007 School of Aeronautical Science and Engineering, Beihang University 智能变体飞行器研究方法 结构/材料 B E C D A 变形机构 自适应结构 多功能材料 智能驱动器 智能蒙皮 需求： 大尺度变形； 轻质； 高强度比； 高效驱动器 …… School of Aeronautical Science and Engineering, Beihang University 变形机构 变后掠翼飞机使用的枢轴机构依然有应用前景 传动机构是实现机翼伸展和折叠变形的关键 School of Aeronautical Science and Engineering, Beihang University 自适应结构 主动桁架结构是实现机翼平面变形的关键 各种改变翼肋形状的结构可以实现翼型和机翼弯度的改变 School of Aeronautical Science and Engineering, Beihang University 多功能材料 压电材料特点： 贴片形式 小应变 快速响应 结构完整性 压电陶瓷材料改变机翼形状 School of Aeronautical Science and Engineering, Beihang University 多功能材料 形状记忆合金特点 大应变 低速响应 热激励 形状记忆合金驱动器改变机翼剖面形状 形状记忆合金发动机罩后缘：降噪、降低热辐射 School of Aeronautical Science and Engineering, Beihang University 多功能材料 形状记忆聚合物 多稳态材料 电/磁流变液材料 超磁致伸缩材料 …… School of Aeronautical Science and Engineering, Beihang University