课程设计-带式运输机上的单级圆柱齿轮减速器(直齿).docVIP

目 录 一 设计题目 2 二 应完成的工作 2 三 传动装置总体设计方案 2 1.电动机的选择 2 2.确定传动装置的总传动比和分配传动比 3 3.计算传动装置的运动和动力参数 3 4.V带的设计和带轮设计 4 5.齿轮的设计 5 6.传动轴承和传动轴的设计 6 7.使用寿命计算 10 8.箱体结构的设计 10 9. 润滑密封设计 12 四. 设计小结 13 一、设计题目 带式运输机上的单级圆柱齿轮减速器（直齿） 给定数据及要求： 已知条件：运输带拉力F(N)=1250 N.m； 运输带工作速度v=1.3m/s； 滚筒直径D=240mm； 二、应完成的工作 减速器装配图1张； 零件工作图3张（轴、齿轮） 设计说明书1份。 三、传动方案 选择V带传动和一级圆柱斜齿轮减速器 传动装置的总效率 为V带的传动效率, 为轴承的效率， 为对齿轮传动的效率，（齿轮为7级精度，油脂润滑） 为联轴器的效率，为滚筒的效率 查机械设计手册知： η带＝0.96 η齿＝0.97 η轴＝0.98 η联＝0.99 η卷＝0.96 ηα=η带η齿η3轴η联η卷 =0.96*0.97*0.984*0.99*0.96 =0.832 1.电动机的选择 工作机效率 Pw =FNV/1000=1250*1.3/1000=1.625kw 电机效率 Pd = Pw /ηa=1.625/0.832=1.911kw 滚筒轴工作转速为n＝=103.5r/min， 经查表按推荐的传动比合理范围，V带传动的传动比i＝2～4，一级圆柱斜齿轮减速器传动比i＝3～6， 则总传动比合理范围为i＝6～24，电动机转速的可选范围为 n＝i×n＝（6～24）×103.5＝620.7~2484r/min。 综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、效率和带传动、减速器的传动比， 选定型号为Y1325-8的三相异步电动机，额定功率为2.2kw 满载转速710 r/min，同步转速750r/min，总传动比6.9。 2.确定传动装置的总传动比和分配传动比 （1） 由选定的电动机满载转速n满和工作机主动轴转速n，可得传动装置总传动比为＝n满/n＝6.9 （2） ＝× 式中分别为带传动和减速器的传动比。 为使V带传动外廓尺寸不致过大，初步取＝2.0（实际的传动比要在设计V带传动时，由所选大、小带轮的标准直径之比计算），则减速器传动比为 ＝＝3.5 取齿轮传动比为3.5 3.计算传动装置的运动和动力参数 （1）　各轴转速 ? ＝＝236.7r/min ??＝＝102.9r/min （2）　各轴功率 ＝×＝1.835W ??＝×η2×＝1.744kW ??＝×η2×＝1.692kW 各轴转矩 电动机轴的转矩=9550 =N·m 所以: ＝×× =N·m ＝×××=N·m ＝×××=N·m 运动和参数结果如下表 项目 电动机外伸轴 高速轴 低速轴 卷筒轴 转速（r/min） 710 236.7 102.9 102.9 功率（kw） 2.2 1.835 1.744 1.692 转矩(N.m) 25.704 74.028 161.854 361.17 效率 1 0.96 0.94 0.92 4.V带的设计和带轮设计 (1)确定V带型号，由书上表和书上图确定选取B型普通V带。 小带轮取。=140mm，5.2m/s (3)确定带的基准长度 为中心距 ao=1.5(D1+D2)=825mm 带长=5209 由书上表确定带长=5209mm (4)确定实际中心距a=927mm (5)验算小带轮的包角 =122120 (6)计算V带的根数:z 由书上表8-3 8-4 8-5 8-6得 额定功率 =1.82kw 功率增量 =0.22kw i=2.9 (i2) 包角系数 Ka=0.86 带长系数 KL=1.18 由1.61 取2根 因结果只比2小一点，可取Z=2,即需2普通B型V带 (7)计算初拉力及作用在轴上的力 ①根据书上计算公式得 =408N ②压轴力，根据书上公式得：作用在轴上的压力为 =714N 5.齿轮的设计 1.选择齿轮材料、热处理、精度等级及齿数 材料：所设计齿轮传动属于闭式传动，为使结构紧凑，选用45钢, 该对齿轮为硬齿面齿轮，热处理工艺：表面淬火,齿面硬度40~50HRC。运输机一般工作机器，速度不高，因此由表可选择齿轮精度为9级。取齿数=24，u=2，=u×=48，大齿轮转速102.9r/min，由图查得弯曲疲劳极限应力=730MPa，由图查得接,疲劳极限应力=600MPa。查表得 SF=1.25 ,SH=1.1，ZH=2.5，ZE=