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运输船舶设计特点 集美大学轮机工程学院 目录 绪论 §1 客船 §2 散货船 §3 运木船 §4 油船 §5 集装箱船 §6 滚装船 §7 载驳船 §8 多用途船 §9 内河分节驳顶推船队的推船和驳船 §10 多体船 船舶名称 船舶 —— 水上、水面、水中运载工具的统称。又称： 舟——古与船通用、现也偶用 舫——古指两船一体的船，后指小船 舶——原意为航海大船，又指外国海船 舰——500吨以上的军用船，也称军舰 艇——古对轻快小船称谓，后沿称小艇 筏——用竹或木并绑扎成或橡胶制成 排——竹或木排扎成，既作工具也运送本体 船舶分类 船舶是一种历史最悠久的运输工具。具有成本低，单位能耗少，承载能力大的特点。 1．按用途分： 军船和民用船舶 军船： 战斗舰、辅助舰船 民用船舶：运输船舶 海洋开发用船舶 渔船 工程工作船 船舶分类 2.按航行区域分： 海船和内河船 海船：远洋船、近海船、沿海船 内河船：C、B、A级（长江上、中、下游） 3.按船舶的功能和设计特点分: 一类是载重型船 一类是布置地位型船舶 运输船舶 运输船舶： 1）客船: 客船 客货船 旅游船 2）货船: 杂货船 、散货船、液货船、冷藏船、 集装箱、滚装船、载驳货船 3）渡船：旅客渡船、汽渡船、火车渡船 4）驳船 船型系数 船型系数: （1）水线面系数Cwp(或α)----- Cwp=AW /（LWL×B）; 对民用船舶，即Cwp=Aw /（Lpp×B） （2）中剖面系数CM(或β) ----- CM=AM /（B×T）; （3）方形系数CB(或δ)----- CB=▽ /（LWL×B×T）; 船型系数 （4）纵向棱形系数CP----- CB=▽ /（AM×L）; （5）垂向棱形系数 船舶性能 船舶航行性能: （1）船舶浮性 —船舶在一定装载情况下，漂浮于水面保持平衡的能力。 （2）船舶稳性—受外力作用偏离其正浮平衡位置而倾斜的船舶，当外力消失后能回复到原来位置的能力。 （3）抗沉性-----船舶在局部破损浸水后，仍能保持一定的浮态和稳性而不致沉没的能力； 船舶性能 （4）快速性-----船舶以较小的主机功率消耗而获得较高航速的能力； （5）耐波性-----船舶在波浪中抵抗摇摆，保持稳性和航速的能力； （6）操纵性-----船舶在航行中保持和改变航向，控制船舶运动的能力 ； 包括回转性、航向稳定性、转首性（对舵的反应力）、跟从性（操舵后迅速进入新的稳定状态的能力）。 一.船舶分类 一.船舶分类 一.船舶分类 一.船舶分类 集美大学轮机工程学院船舶与海洋工程教研室 2008.9.1 2008.9.1 玛丽女王二号 Queen Mary 2 排水量：150000 吨 世界十五大豪华邮轮之一 海上航行者号 Voyager of the Seas 138000 吨 世界十五大豪华邮轮之二 世界十五大豪华邮轮之三 海上探测者号 Explorer of the Seas 138000 吨 世界十五大豪华邮轮之五 海上领航员号 Navigator of the Seas 138000 吨 集美大学轮机工程学院船舶与海洋工程教研室 2008.9.1