中国铁路86778.pptVIP

中国铁路历史 一、开创时期（1876--1893年） 二、帝国主义争夺路权，中国铁路缓慢发展时期（1894--1948） 三、新中国成立，抢修和恢复铁路运输生产时期（1949-1952年） 四、中国铁路网骨架基本形式时期 （1953-1978年） 五、贯彻改革开放政策，中国铁路步入新的发展时期（1979年以来） 中国第一条铁路——吴淞铁路 吴淞铁路是中国第一条办理营业的铁路，但这条铁路是帝国主义分子用欺骗手段，非法修建的，通车后16个月就拆除了。吴淞铁路于1876年4月全线完工，全长4.5公里，7月1日正式通车营业。这是一条轨距为0．762米的窄轨铁路，采用每米重13公斤的钢轨，列车速度为每小时24-32公里。吴淞铁路粉墨登场，火车这个现代交通工具终于在古老的中国大地上亮了相。 中国自建的第一条铁路 ——京张铁路 京张铁路起始自北京丰台柳村，经居庸关、八达岭、河北的沙城、宣化至张家口。全长约200多千米。在1905年9月4日开工，1909年8月11日建成，10月2日通车。是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行建设完成，投入营运的干线铁路。由当时的清政府委派詹天佑为京张铁路局总工程师。施工时间比原定缩短了两年；而建造成本亦比原来预算节省了三十五万两白银。 新中国自行设计施工 、完全采用国产材料修建的第一条铁路 ——成渝铁路 　成渝铁路建于1950-1952年。早在1936年就开始修建该线，到1937年7月，因抗日战争爆发而停工，仅完成工程量的14%，一寸钢轨未铺。线路从宝成线上的终点站——成都站向东引出，过陈家湾站后折向正南进入简阳市，经资阳、资中、内江、隆昌后折向正东，过永川又向南延引，在白沙站返向东北，沿长江北岸前行抵达重庆市。是中国西南地区第一条铁路干线。于80年代末实现了电气化。 世界海拔最高、线路最长的高原铁路 ——青藏铁路 青藏铁路是中国实施西部大开发战略的标志性工程，是中国新世纪四大工程之一。东起青海省省会西宁，西至西藏自治区首府拉萨，全长1956公里。西宁至格尔木段814公里于1979年铺通，1984年投入运营。青藏铁路从格尔木至拉萨，全长1142公里，其中新建线路1110公里，于2001年6月29日正式开工。 中国第一条高速磁浮铁路 ——浦东高速磁浮铁路 上海浦东高速磁浮铁路正线全长３０公里，将上海市区与东海之滨的浦东国际机场连接起来，单向运行时间约８分钟，平均运行速度达到每秒６０－７０米。运行时，磁浮列车与轨道间约有１０毫米的间隙，这就是浮起的高度。除启动加速和减速停车两个阶段外，列车大部分时间时速为３００多公里，达到最高设计时速４３０公里的时间有２０多秒。 结言 铁路是人类文明进步的重要里程碑，同时也是人类科技发展的见证，马克思曾称铁路为“现代工业的先驱”。中国铁路从吴淞铁路的建成正式起步，在旧中国艰难发展，充满了辛酸与无奈，但随着新中国的发展，铁路也一点一滴逐步地现代化、科技化。相信，不久的将来，我们的祖国会愈加强大，中国铁路也会进入一个新的历程！ *