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东北铁路网及东边道铁路简介 一 东北铁路网简介 东北铁路网主要由铁道部哈尔滨铁路局和沈阳铁路局。其范围基本包括辽宁吉林省铁路。东北路网滨绥线东端的绥芬河站和滨洲线西端的满洲里站，分别与俄罗斯远东铁路、后贝加尔铁路接轨南与北京铁路局相依、东与俄罗斯远东铁路朝鲜民主主义人民共和国铁路相接。经济吸引区为辽宁吉林两省、内蒙古自治区东南部、河北省东北部的部分地区。 截至2010年，营业里程公里，占全国铁路营业里程的%。共有干支线124条，线路正线延展长度公里，电气化率30%车站1320个，其中特等站9个、一等站43个、二等站62个、三等站198个。编组站51个 2010年，货物发送量完成393664万吨；货物到达量完成490135万吨；货物周转量完成2453.8亿吨公里。日均装车14693车，日均卸车17906车。全年完成旅客发送量28545万人，旅客周转量完成70260百万人公里，换算周转量完成3156亿吨公里。运输收入完成430.64亿元，运输支出587.04亿元。管辖线路跨及辽宁、吉林省的全部，内蒙古自治区东南部，河北省东北部分地区。经济吸引区占地面积70多万平方公里，总人口1。道岔组，桥梁座、，隧道282座、延长米。机车配属台，其中，内燃机车台，电力机车202台，蒸汽机车11台通信信号设备自动闭塞公里，半自动闭塞公里。电气集中车站个，非集中车站129个，计算机联锁车站、场个。 车务系统共有39个直属站段，其中：直属站15个：长春站、长春北站、四平站、沈阳站、沈阳西站、沈阳南站、沈阳北站、大连站、金州站、灵山站、大官屯站、丹东站、锦州站、山海关站、通辽站。车务段个：哈尔滨车务段、绥化车务段、齐齐哈尔车务段、大庆车务段、加格达奇车务段、牡丹江车务段、鸡西车务段、佳木斯车务段、海拉尔车务段。长春车务段、白城车务段、沈阳车务段、鞍山车务段、大连车务段、本溪车务段、锦州车务段、阜新车务段、白音胡硕车务段、赤峰车务段、通辽车务段、吉林车务段、延吉车务段、梅河口车务段、通化车务段。 机务段9个：哈尔滨机务段、牡丹江机务段、齐齐哈尔机务段、三棵树机务段。沈阳机务段、苏家屯机务段、锦州机务段、通辽机务段、吉林机务段。 工务段24个 工务机械段2个、工务检测所2个。 大型养路机械及工务线路专用设备165台（列），中型养路机械19台，轨道车台。　　电务段8个：哈尔滨电务段、齐齐哈尔电务段、牡丹江电务段沈阳电务段、长春电务段、锦州电务段、吉林电务段、通辽电务段；设有车间145个 　　车辆段9个：哈尔滨车辆段、齐齐哈尔车辆段、三棵树车辆段车辆，其中客车段2个（沈阳、长春）；货车段4个（苏家屯、锦州、通辽、吉林）。配属CRH5型动车组29组，客车7286辆，其中软座车537辆，硬座车3007辆，软卧车477辆，硬卧车2464辆，餐车409辆，其他车392辆。职工总数 　　职工总数636888人，其中，长期职工634376人，临时职工2512人，在岗职工605921人（其中，女职工71124人），非在岗职工30967人。非在岗职工中，内部退养12553人。干部总数107958人（专业技术干部87022人、少数民族干部8932人、女干部33266人）。 　　局机关行政机构设22处室，限额外设6个处室，附属单位29个，学协会4个。局工会设4个部。局团委不设部室。下设12个办事处哈尔滨铁路办事处、齐齐哈尔铁路办事处、牡丹江铁路办事处、佳木斯铁路办事处、海拉尔铁路办事处长春铁路办事处、沈阳铁路办事处、锦州铁路办事处、大连铁路办事处、吉林铁路办事处、通化铁路办事处、通辽铁路办事处。铁路办事处是中国铁路改革的产物之一，由原铁路直属的铁路分局改编成为铁路办事处。而铁路办事处对各站段没有直接领导的权力，只作为铁路局驻各地的铁路地区的派出机构。监督与协调驻各地的铁路单位之间的关系　　1、 《铁路货物运输规程》 （简称货规）。它是铁路和托运人、收货人组织货物运输、划分权利义务和承担经济责任的基本规章，对双方都具有约束效力。在货物运输过程中，铁路和托运人、收货人都有应遵守《货规》的规定。 　　2、《货规》引伸的规则和办法。（1）《铁路货物运输规则》；（2）《铁路危险货物运输管理规则》；（3）《铁路鲜活货物运输规则》；（4）《铁路超限货物运输运输规则》；（5） 《铁路货物装载加固规则》 ；（6）《铁路月度货物运输计划编制办法》；（7）《货运日常工作组织办法》；（8）《快运货物运输办法》；（9）《铁路集装箱运输规则》；（10） 《铁路货物保价运输办法》 ；（11）《铁路货物运输杂费管理办法》；（12）《货车使用费税收暂行办法》；（13）根据《货规》制定的其他办法。 　　（二）国际铁路联运　　1、 《国际铁路货物联运协定》 （简称国际货协）。在参加该协定国家间，它对联运货物的运输