货运、车号部分.docVIP

车务段风险管理表（货运、车号部分） 危险源/ 危险因素 风险及其 后果描述 管 理 标 准 主要 责任人 1.未组织点名 不能及时发现人员缺岗或人员精神状态是否良好，得不到有效控制，易造成铁路交通事故 按时组织召开班前会，进行点名考勤，认真观察了解本班作业人员精神状态 1.无调车组的车站助理值班员提前30分钟到运转室了解站内防溜情况，并对采取的防溜措施进行现场交接，车站值班员提前10分钟到运转室了解情况（有关文电、命令、指示，班计划、设备情况等），按时组织本班人员上岗，要做到精力充沛，按规定着装，佩带职务标志，服装整洁（不得穿高跟鞋） 2.执行敬礼制度(一类站)3.固定位置列队点名(一类站)4.班前会由车站值班员主持，乘务室由派班员主持，周家湾站由货运值班员主持，并填写《班组管理综合台帐》，点岱沟站商检作业所班前会由商检工长主持单独进行 货运值班员 对文电、命令、指示及班计划传达不清或未传达 有关注意事项、重点工作了解不清或未了解易造成有令不行、违章蛮干，酿成铁路交通事故 1.及时传达有关文电、命令、指示 2.认真布置班计划、一班工作重点及有关注意事项 货运值班员 未进行安全预想或预想不周全 未进行安全预想，对作业中潜在的隐患不能制定相应的安全措施，易造成铁路交通事故；预想不周全，作业中的漏洞得不到有效控制，形成隐患，易发生铁路交通事故 1.根据人员、天气、环境、设备等情况，进行全面预想 2.安全预想要有针对性 3.将班前会情况在《班组综合台帐》中认真记录，并要求上岗人员签名 货运值班员 审查月度要车计划表不认真 易造成无计划装车 1.接受大准铁路公司下达的月度要车计划表 2.根据批准的要车计划（包括变更计划）填写（更正）月度运输计划完成情况统计表（货统-）并及时传达 货运主任 未认真编制和执行日要车计划 造成耽误列车等铁路交通事故 1.每日早9点前办理次日请求车，填制运货五 2.及时接收大准铁路公司下达的次日承认装车命令，做好装车准备 3.正确统计和填制当日要车计划的完成实际（运货五和货统一） 4.货主日请车超点，不准请车 5.发现请车数量、承认装车命令不正确，及时向货调汇报 货运值班员 证明文件、委托书不齐全 易造成货物不符合运载要求而引发铁路货运事故 检查货主的应附证明文件、委托书以及证明委托的介绍信，证件必须齐全，证件不全不承运 货运员 未了解现 场 情况，不清楚接车线路是否已停止作业，线路上是否有异物，安全距离是否符合规定，货物堆码是否稳固整齐 易造成脱轨、相撞等铁路交通事故 货运员必须检查线路安全情况，了解现场情况 1.检查货物距离，货物必须距货物线外侧在1.5米以上、距站台边缘不少于1米 2.检查线路上无异物 3.检查货物堆码必须稳固整齐，整车货物定型堆码，保持一定高度 4.检查线路上的作业车、作业人员都已停止作业 货运员 未及时出场，匆忙出场 易发生铁路交通事故 接到货运值班员的接车通知，立即出场接车，做到人等车 货运员 1.未认真检 查 车体、车门、车窗、盖、阀良好 易发生刮坏行车设备、脱轨等铁路交通事故 1.检察车底板、车门状况无破损、车门搭扣、中门插销等配件配备齐全 2.检查敞车车门关闭捆绑加固情况时，必须检查敞车车门搭扣要用镀锌铁丝捆绑，余尾长度不超过10CM；检查敞车中门下插销必须使用镀锌铁丝2股绞紧两周以上，余尾长度不超过30CM；检查敞车中门上插销不能正常封闭时，必须使用8号镀锌铁丝14股捆绑加固 3.检查K型车辆时，必须检查确认车门落锁（离合器分离）4.对车体、车门、车门搭扣、中门插销等配件破损、不全的车辆，通知处理 5.对敞车车门关闭捆绑加固情况不符合规定时，通知商检或装车单位处理 6.检查K型车辆车门不落锁时，通知商检处理 货运员 2.未认真抽查待装货车的量尺划线情况 易造成超偏载而引发脱轨等铁路交通事故 1.用货物密度计算出的装车高度作为标准，抽查测量装载散堆装货物货车的量尺画线高度