聊城市出租车行业发展问题及对策分析.pdfVIP

观察思考★综合报道 车的需求也会随之增长。然而 ，聊城市城区的运营出租 开、公正、公平的竞争，统一投放运力，从而鼓励其规模经 车数量(1416辆 )2000年以来一直没有增加，显然，聊城 营，促进出租车市场的规范化。 市的运营出租车数量并没有与城区建设的发展相 同步， 3．成立行业协会并促进其发挥作用 与城市建设进程 的差距越来越大。 行业协会由出租车公司和经营业主共同成立，也可 由于运营出租车的数量没有跟上城区建设的步伐 ， 单由司机或出租车企业代表组成，有组织的章程，以服务 供需关系出现不协调，从而引发的打车难、不规范经营的 企业和司机为宗 旨，可以为政府的相关决策提供更有针 现象难 以避免，进而导致出租车经营权的买卖价格逐渐 对性和价值的建议，使决策更加的有效、公正。当司机与 高涨，有的人私下买卖经营权的价格 已达 30多万元，形 出租车公司或司机与乘客出现矛盾时，协会可以充分发 成了社会不稳定的因素。 挥其作用，有效地解决纠纷，同时也有利于司机和企业的 6．行业管理水平不高，出租车服务质量较差，运营管 不断提升。 理较乱 4．加强出租车企业 的考核与管理 目前，聊城市投入运营的出租车车辆多数较为陈旧， 出租车企业经营管理的优劣对出租车市场的发展 虽然 自2014年有部分车辆陆续更新为新型车辆，但仍有 非常重要。通过建立严格的市场准入机制可 以在一定 很多车辆的车况并不好，舒适性差、速度较慢、发生故障 程度上提高企业素质，另外通过定期或经常性的对企业 次数较多，不能满足乘客对车辆档次的需要。 量化考核，可以督促企业加强其 内部管理，规范市场的 另外，有部分出租车经营人员的服务态度不够好，对 经营秩序 ，从而避免企业出现轻管理、重收费的不 良现 待乘客不够热情，车容车貌不整洁，服务水平较低。有部 象，使企业与经营业主成为利益共 同体，能够共享利益、 分司机在不征得 已有乘客同意的情况下擅 自拼客、多拉 共担分险。 客 ，容易造成司乘矛盾。 5．提高出租车司机准入门槛 ，完善考核制度 从行业管理情况看，出租车市场的秩序有待进一步 出租车司机每天都要直接与乘客打交道 ，司机 的职 整治。聊城市的运输管理处运政大队负责城区客运、货 业水平和综合素质体现了出租车公司以及整个行业、乃 运、维修、驾培、出租等五大市场的秩序管理。由于受执 至整个城市的形象，因此，必须对司机的从业资格进行严 法权限、执法力量和执法环境的限制，在对出租车市场管 格限制。很多国家对出租车司机 的职业资格考试的要求 理的执法过程中时常出现抗拒执法的现象，治理难度比 非常严格，如 日本出租车行业的 黄“金牌照”需要累计工 较大。 作年限至少 10年，且未发生过交通事故及违反交通法 二、发展对策 规。聊城市的出租车司机准入和考核要结合本地实际情 1．创新出租车行业经营模式，制定明确的市场准入 况对申请人员进行严格考评 ，且对在职人员要进行规范 和退 出机制 的 日常考核和培训学习，对服务质量进行跟踪记录，长期 在保障出租车司机利益的前提下，应逐步完善出租 开展诚信考核；对违规驾驶员根据情节给予记分、培训、 车市场的准入条件和退出机制，建立现代的、规范的出租 停运等处罚，对严重违规者实行行业禁入。 车市场 ，促进其健康发展。 6．发展智能化出租车行业 在经营模式上，可以尝试出租车企业员工制经营模 利用 目前已经普及的互联网和智能手机的科技优 式，以取代 目前的合作经营、挂靠经营等经营模式，充分 势，出租车行业应逐步启动智能化运营模式，构建统一 发挥企业的主体作用，通过对经营权、经营权期限的分 高效的调度 中心，与出租车企业和司机及站点组成一个 配、