全站仪在公路施工测量中的应用.pdfVIP

No ．10．2009 2009年第10期 中国高新技术企业 (CumulativetyNO．121) (总第121期) Chinesehi—techenterprises 全站仪在公路施工测量中的应用 周福顺，党延嵩 (广东省水利水电第三工程局 ，广东 东莞 523710) 摘要：文章结合某高速公路的施工测量工作，介绍了该高速公路从导线布设到路线放样及高速公路互通建设所使用 的方法并分析 了该方法可行性 。 关键词 ：全站仪 ；公路施工测量 ；极坐标放样法 ；自由设站 中图分类号 ：TD178 文献标识码：A 文章编号 ：1009—2374(2009)10-0187—03 测量工作对国家经济和国防建设具有重要作用，在公路 中误差为m。，距离观测中误差为 眠，ms与测距仪的精度有关。 桥梁及隧道工程建设中有着广泛的应用。为建设一条合理的 帆=a+b．s，a为固定误差，b为比例误差。设方向权为 1，则距离 高等级公路，须研究一种合理的施工测量方案。 权为：p,=moZ／m,，由最小二乘平差可得： X=QAaPL=(AXPA)一A一PL (2) 一 、 全站仪在公路施工测量的应用 坐标协因数阵为： ?Qn (一)全站仪与公路施工测量 位中误差为：?厢 。 全站仪在公路外业测量中的应用，相对传统的水准仪进 其中：，，l?m。√Q1，my7％√Q2： 行基平、中平测量、经纬仪定向等手段来说，是一项重大变革， 不仅减轻了测量人员的劳动强度，还提高了放样精度和速度， 促进了公路事业的发展 。 (二)全站仪的 自由设站及其精度分析 自由设站法，也叫边角后交法，即将全站仪架设在未知点 上，瞄准两已知点测量其角度及边长．确定未知点的方法。 B 图 2 取 庐90。，S~=500m，如图2所示。设测边精度为： 5mm+5ppm·d测角精度为±6”。在P点的交会角 B分别取 l0。 ，20。 ，3O。 ，40。 ，45。 ，50。 ，60。 ，90。 ，120。 ，150。 的情况并设已知点A或B点的角度 B。相应为 l0。～80。时 模拟计算P点点位精度分布情况，实践证明： 图 1自由设站示意图 1．31越大，精度越高，当P点位于两点之间时，精度可 如图 1所示，A，B为两已知点，P为待定点，在P点架设 达到最