498型柴油机飞轮壳垫板强度计算.pdfVIP

498 型柴油机飞轮壳垫板强度计算 李明 郭洪山 宫传刚 郭晓东 陈超 道依茨一汽（大连）柴油机有限公司，116600 [ 摘 要 ] 工程机械需用垫板替换掉498 型柴油机的飞轮壳，为探讨垫板是否能够满足使用要求，建立垫 板及其连接件的有限元模型，进行垫板的静强度校核分析和动力总成的自由模态分析。由于没有变速箱的模 型，本次计算将其简化为一质点，在质点上施加变速箱重力及其转动惯量，将其作为垫板的受力来源，并且 为了模拟冲击效果将重力扩大10 倍。经计算，垫板的静强度符合要求；在发动机最高转速下，垫板可能会 与发动机发生共振，造成垫板或连接螺栓的疲劳破坏。 [ 关键词 ] 飞轮壳垫板；有限元；静强度；模态 Strength analysis of the 498-type diesel engine flywheel housing pad Li Ming , Guo Hongshan , Gong Chuangang , Guo Xiaodong , Chen Chao DEUTZ (DA LIAN) ENGINE CO.,LTD , 116600 [ Abstract ] Forklift truck need to use the pad to replace the flywheel housing. We establish finite element model of the pad and analysis its static strength and free modal to see whether the pad can meet the requirements. Because there is no model of the gearbox, it will be simplified as a mass point, the gearbox gravity and its moment of inertia are applied in the mass point as the force sources of the pad. In order to simulate the impact effect, gravity is expanded 10 times. According to calculation result, the static strength of the pad meets the requirement; at maximum engine speed, the pad may resonate with the engine, causing fatigue failure of the pad. [ Keyword ] flywheel housing pad; finite element; static strength; modal 1 前言 飞轮壳安装于发动机与变速箱之间，外接曲轴箱、起动机、油底壳，内置飞轮总成，起到 连接机体、防护和载体的作用。飞轮壳包括壳体、支承板、螺栓，在壳体两侧开有螺孔，在支 承板上开有螺栓孔，螺栓通过支承板上的螺栓孔并拧入壳体上的螺孔中，将支承板连接在壳体 上。支承板上的螺纹孔数量和位置根据发动机的配套安装要求确定。 飞轮壳的主要功能是实现发动机与变速箱的有效连接，再加上薄壁壳体类零件容易变形， 因此要保证飞轮壳在工作中有良好的稳定性和密封性，保证其有足够的转动惯量、刚度和强度。 在实际工程应用中，需要用垫板替换掉498型柴油机的飞轮壳，本次计算进行垫板的强度校核分 析。 2 垫板的静强度分析 首先进行的是垫板的静强度分析，如图1 所示。在因为垫板主要承受的是变速箱总成的重 力（120kg），所以在建立计算模型时，首先考虑垫板能否承受变速箱的重力。因为在发动机的 工作过程中，会产生上下振动的力，所以此次分析分外力向上与外力向下两种情况进行。另外 在发动机工作时，伴随着振动，所以在施加外力时，将外力增大十倍，模拟冲击的效果。 图1 垫板的静强度计算模型 （外力向上）