台湾汽电共生系统之负载管理策略和应用.pdfVIP

台湾汽电共生系统之负载管理策略与应用 台湾电力公司 汽电共生协会会员 杨正光 仪测技术学会汽电共生协会会员 吴清圳 台湾电力公司蔡芳灿 一、前育 汽电共生系统具有效率高、减少对环境污染、电力系统负载管理及能源多元化与充分利 用等优点，极具经济效益，在欧美各国旱被广泛的应用与推广，并已有实际的效果。台湾自 产能源缺乏．百分之九十六的能源仰赖国外迸12]。为促使有限的能源作充分的利用，政府积 极的推动汽电共生。从1988年公布‘汽电共生推广办法’鼓励用户投资设置汽电共生．迄今 已有良好的成效，汽电共生厂大量的增加，装置容量已迭全国总发电容量之10％以上。 由于多年来国内经济持续的成长，国民所得增加，电器设备普及，用电量亦不断的增加， 尤以台湾位处亚热带地区，冷气用电急速的增加，造成电力系统之尖峰负载，加上电源开发 鬟慢，导致每届夏季期间，电力供应呈现不足现象，蜃有限电之压力。用户投资设置汽电共 生厂，加人电力系统并联运转，腺可提高供电可靠性外．亦可舒解系统部分电力不足的压力。 如船促使汽电共生系统之运转于尖峰负载时段充分发电。发挥最大经济效益。更可改善电力 系统负囊趋向均衡，达到负载管理之目的。如此对用户、电业及社会三者均能获得利益。故 本文介绍有关台湾汽电共生系统之负载譬理策略与应用情形，提供给各界参考。 二、电力慕统与汽电共生概况 I．电力系统概况 电于国内经济持续繁荣，用电需求逐年增加。另方面冷气用电普及，致电力系统尖峰负 载惫速增加，与离峰负载差距逐年扩大。而电源开发极为缓慢，电力供应不足甚为严重，每 届夏天屡有限电发生。园之为降低电力事业从电成本，减少限电压力，负载管理为当前之急 务，综观目前电力系统之特性略述如下： (1)电力用电量成长迅速 从历年全国用电量资料显示在70年代年平均用电成长率在16％以上，∞年代年平均 用电成长率为10％左右，近十年来年用电量仍维持年平均成长率6．7％，如图2一I所示，与 经济成长率相当，长期高度的用电成长，使得电源的开发赶不上用电的需求。 一517— 图2—1历年用电量成长趋势 89， 90 9l q2。1j’94。 9j 96‘ 97’ 05。 90 年度 资科来源：台电公司统计年报 【2)尖离峰负载差臣莲年扩大 由于尖峰负载急据增加，尖商峰负蕊差距逐年扩大．为应付尖峰负载的成长，电业需不 断的增加投麦新建电厂．于膏峰时段又闲置不用，导致电力设备未能充分利用，有供电成本 E涨之压力，目前电力系统尖峰负载在1999年为2420万千瓦，平均每年增加约为100万千 瓦．尖膏峰差距已膏达8∞万千瓦，如图2—2所示．遗戚电力系统之不经济。 图2—2历年电力系境尖膏峰负载 30000 25000 20000 至15000 10000 5000 O 89。 90’ 91’ 92‘ 93。 94。 95’ 96。 97’ 98’ 99。 年度 。资料来源：台电公司统计年报 ：．汽电共生概况 ——518—— 国内工厂早期80年代已有汽电共生设备，唯仅作为工厂自用，自1988年政府公布‘汽 电共生推广办法’给予优惠的条件鼓励用户设置汽电厂，再加上当时国内电力巳呈现供应不 足的趋势，汽电共生厂遂大幅增加，历年汽电共生系统装置情形如表2．1所示。 表2．1年汽电共生系统装置情形 ＼宰 单位：MW 行业莉＼ 7l 75 77 84 87 90 石化业