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2010.7
课外阅读高等教育
浅谈船舶阻力课程教学的新内容
张 伟 单绍福
（山东交通学院工程机械系，山东 济南 250023）
[摘 要] 随着船舶工业的不断发展，人们对船舶尤其是高速船舶的兴波阻力越来越关注。而船舶与海洋工程专业船
舶阻力课程中目前对兴波阻力的介绍偏于简略。本文针对这一现状，对船舶阻力课程中增加兴波阻力的新内容提出了一
点建议。
[关键词] 船舶与海洋工程 船舶阻力 兴波阻力 课程教学
作为船舶与海洋工程专业的专业基础课，船舶阻力在本 由上面的假定，船舶兴波速度势满足Laplace方程：
科教学中起着举足轻重的作用。学好船舶阻力，对于学生们 2
∇ φ 0 z ζ(x , y ) （1）
理解掌握船舶快速性原理，并进一步进行型线设计，船型优 这里记自由面形状为 z ζ(x , y ) 。
化等工作，都有着重要意义。 为求解方程（1），配备必要的边界条件如下：
一、船舶阻力课程的发展现状 在船体湿表面有运动学边界条件：
伴随着中国高校船舶专业的发展，船舶阻力的教学已有
∇φ⋅n U ⋅n 船体表面 （2）
了几十年的历史。在此过程中，各大高校都积累了大量的教
式中： n (n , n , n ) 为船体表面上的单位外法向矢量，
x y z
学经验，培养出几代优秀的船舶阻力课程教师，也编写了不 nx ，ny 和 nz 分别为 x 轴， y 轴和 z 轴方向的分量。
少经典的教材，关于船舶阻力经典理论的阐述可以说已经达 在自由面上运动学边界条件：
到了比较成熟的阶段。各大高校比较普遍的授课思路为：以 ∇φ⋅∇ζ −U ζ −φ 0 z ζ(x , y ) （3）
0 x z
船舶粘性阻力为重点，着重研究摩擦阻力，将粘压阻力和兴 在自由面上动力学边界条件：
波阻力归为剩余阻力并按比较率进行换算。这种方法有一定
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