内燃机实践考试.docVIP

1比较柴油机与汽油机的主要有缺点(略) 2四冲程内燃机和二冲程内燃机的差别及各自的优缺点是什么？ 3柴油机通常有那几个机构和系统组成的？ 答：柴油机有两大机构：曲柄连杆机构，配气机构 五大系统：冷却系统，润滑系统，燃料供给系统，点火系统，起动系统 4柴油机的使用性能主要分哪几种，各是什么? 5简述下列符号的含义： 6120Q柴油机 ： 六缸，四冲程 ，缸径120mm ，水冷 ，汽车用，柴油机 1E65F汽油机 ： 单缸，二冲程 ，缸径65mm， 风冷， 汽油机 12V135Z柴油机 ：12缸，V型排列，四冲程 ， 缸径135mm ，水冷 ，增压 ，柴油机 8E430Z柴油机 ： 8缸，二冲程 ，缸径430mm ，水冷， 增压，柴油机 6135C柴油机 ： 6缸，四冲程 ，缸径135mm， 水冷， 基本型柴油机 8E160C-G柴油机： 8缸，二冲程 ，缸径160mm， 水冷， 船用柴油机（G：表示基本型产品） 6活塞每运行一个行程，曲轴转多少度，凸轮轴转多少度？ 答：曲轴转180度 凸轮轴转90度 7一台柴油机的运动机件和固定机件各包括哪些部分？ 运动机件有三部分：活塞，连杆，曲轴 固定机件：气缸盖，汽缸套，气缸体 8一台柴油机有哪些系统？ 有五大辅助系统：冷却系统，润滑系统，燃料供给系统，配气系统，起动系统 9名词解释： 上止点：活塞离曲轴旋转中心最远的位置 下止点：活塞离曲轴旋转中心最近的位置 活塞行程：上下止点间的距离，用符号S表示 单位mm 压缩比：汽缸最大容积Vt与燃烧室容积Vc之比，用符号εc表示εc =1+汽缸工作容积/燃烧室容积 10四冲程发动机的工作原理 答（1）四冲程内燃机 的一个工作循环 有四个冲程组成他们分别是进气冲程压缩冲程 做功冲程 和排气冲程 第一冲程：活塞有上止点移动到下止点，及曲轴的曲柄由0度转到180度，在这个过程中进气门打开，新鲜空气被吸入气缸 第二冲程：活塞由下止点移动到上止点，即曲柄由180度转到360度，在这个过程中气缸内的气体被压缩，故称为压缩过程 第三冲程：活塞再由上止点移动到下止点，即曲柄由360转到540度，在这个过程中燃气膨胀做功，所以又称为工作冲程 第四冲程：活塞再由下止点移动到上止点，即曲柄由540转到720度，在这个过程中，排气门打开，燃烧后的废气经排气门排出汽缸。故又称排气冲程 第二章：机体组 第三章：曲柄连杆机构 1气缸盖螺栓拆装时应注意什么问题？ 拆卸时应注意：用扭力扳手 按由里向外呈对角线的次序， 分两至三次。先后拆卸 安装时应注意：用扭力扳手 按有外向里呈对角线的次序 分2次先后紧固（第一次扭矩为7-8㎏/m,第二次扭矩为10-11㎏/m，） 2活塞为什么做成上大下小的结构形式？ 3飞轮的功用 将做功行程中输入曲轴的一部分功储存起来，用以在其他行程中克服阻力，带动曲轴连杆机构越过上下止点，保证曲轴的旋转角速度和输出扭矩尽可能均匀，并使发动机有能克服短时间的超载荷 4活塞和缸壁间隙太大或太小，运转时会出现什么后果？ 5活塞环用哪几种？分别起什么作用？ 答 （1） 活塞环分两种：气环和油环 （2）气环的作用是1保证活塞和汽缸壁之间的密封，防止汽缸中的高温高压的燃气大量漏入曲轴箱，2将活塞顶部的大部分热量传导到到汽缸壁，再由冷却水或空气带走，避免活塞过热。 （3）油环的作用是用来挂除汽缸壁上多余的机油，并在汽缸壁上涂上一层均匀的机油膜。（这样既能防止机油窜入汽缸中燃烧，又可以减少活塞，活塞环，与汽缸的磨损和摩擦阻力，此外油环也起到封气的辅助作用法） 6连杆大头有哪两种结构形式，我们所拆装的柴油机连杆大头属于哪一种形式，为什么这样做，它是如何定位的 答：（1）分为 平切口 和 斜切口 两种。 （2）属于 斜切口。 原因：是为了是连杆大端能通过汽缸 ，便于拆装。 （3）定位：采用锯齿定位（在连杆体和连杆盖上拉削出锯齿来定位），且连杆盖和连杆大端在同一侧有配对记号 7曲柄连杆机构的功用及组成？ 功用：通过把活塞往复直线运动变成曲轴的旋转运动而输出动力，使汽缸内燃油燃烧时所产生的热能转变成机械能 组成：由活塞，活塞环，活塞销，连杆，曲轴，飞轮等组成 8汽缸垫的作用？ 作用：保证燃烧室密封，他在压紧力的作用下产生塑性变形，防止高温高压燃气泄露，同时密封机油和冷却水的通道 9活塞的基本构造分为哪几个部分？ 分为三部分：顶部（燃烧室的组成部分，其形状与燃烧室形状和压缩比有关）；头部（活塞油环槽下端面以上部分）；裙部（油环槽下端面到活塞底面的部分） 10在安装时，活塞环切口的布置方式，为什么要这样布置？ 布置方式：相邻两个气环切口间要相互错开120度，构成迷宫式的封气装置。原因：为了保证活塞和缸壁