墩身预埋件技术交底书级.docVIP

石济客专SJZ-6标项目经理部 一分部技术交底书 墩身预埋件技术交底（二级） 中铁十八局集团公司 石济客专SJZ-6标项目经理部一分部 工程技术交底会议纪要 编号：中铁十八局集团石济客专SJZ-6标一分部 号 交底时间： 交底内容： 墩身预埋件施工 1、总体施工组织安排。 2、作业场所及作业方法。 3、施工技术要求。 4、施工工艺：施工准备、测量放线、承台（加台）凿毛、脚手架搭设、钢筋加工与安装、预埋件安装、模板加工与安装、混凝土浇筑、混凝土养护、拆除模板、拔钢板桩（针对钢板桩支护的基坑）、基坑回填。 5、质量控制及检验标准。 6、成品保护方法及措施。 7、安全环保措施及标准。 8、重大危险源的应急救援措施 9、施工注意事项。 10、附件：附件1施工图纸：《石济客专桥通-Ⅱ-01、03、04、05、07》、《通桥（2009）4201-Ⅱ》、《石济客专施桥-14-6》等、附件2施工要素表、附件3《桥涵变形观测标构造及安装图》、附件4《桥梁附属结构及预埋件设计图》、附件5铁路综合接地系统及经规标准【2009】273号“关于《铁路综合基地系统通用参考图通号（2009）9301》局部修改的通知 交 底 人： 被交底人: 技术交底书 [石家庄至济南客运专线技交字 号] 工程名称 平禹特大桥 交底项目 墩身预埋件施工 交底范围 改DK352+674.8～改DK364+723.73 交底日期 交底单位 中铁十八局集团有限公司石济客专SJZ-6标一分部 被交底单位 石济客专SJZ-6标一分部 桥梁架子一队、桥梁架子二队 交 底 人 被交底人 1总体安排 在该桥段现场设立“中铁十八局集团有限公司石济客专项目部一分部”，分部经理全面负责分部范围内的施工安全、质量、进度、环境保护、综合治理；分部常务副经理负责本分部现场进度、综合治理工作，分部总工负责本分部现场施工技术管理工作，分部安全总监负责本分部现场安全、环境保护工作。 混凝土采用现场集中生产，在里程改DK354+450.00处建立混凝土拌和站，拌合站紧邻318省道，交通便利。在里程改DK354+633处设置钢筋加工厂，钢筋加工厂与新修便道相邻，便于钢筋输送。 承担施工的队伍：桥梁架子一队、桥梁架子二队。 2作业场所、方法 墩身预埋件施工在平禹特大桥改DK352+674.8～改DK364+723.73里程范围内进行，施工墩号石方台～366#。沉降观测标按照《石济客专桥通-Ⅰ-08》施工，接地系统按照《铁路综合接地系统》（通号（2009）9301）施工，预埋件按照《桥梁附属结构及预埋件设计图》施工。 3施工技术要求 3.1预埋件的品种、规格、间距、接头及焊接等均符合设计图纸和施工规范的要求，并严格做好原材料焊接检验。 3.2预埋钢筋的加工以及现场绑扎焊接符合规范要求，尺寸偏差符合规范要求。 3.3预埋件安装预埋位置正确，尺寸符合设计要求。 3.4垫石施工支座螺栓预留孔标高控制符合设计要求。 4施工工艺 1、施工程序 在墩身钢筋绑扎的过程中安装预埋件。预埋件包括预埋接地钢筋、沉降观测标、测温线、检查梯、吊篮、垫石钢筋、电缆上下桥槽道、集中排水设施预埋。 预埋件相关施工程序为：施工准备→测量放线→钢筋加工与安装→预埋件安装→模板加工与安装。 2、 工艺流程 主要施工工艺流程图： 3、详细施工步骤及方法 3.1施工放样 墩身墩帽钢筋绑扎完成后，测量班测量放样预埋件位置，确保支承垫石钢筋网及锚栓孔位置正确，施工前后均应复测预埋件位置，发现问题及时处理。暂不架梁的锚栓孔或其他预留孔，应排除积水将孔口封闭。垫石钢筋必须在顶帽钢筋安装完毕并由测量班放样后才能绑扎。 3.2进行墩身其他工序施工（承台凿毛、搭设脚手架、绑扎墩身钢筋） 具体施工工艺详见墩身施工交底。 3.3 桥墩预埋件安装 （1）综合接地 桥墩综合接地钢筋严格按照设计图布置，即：接地钢筋利用桥墩竖向主筋作为N1钢筋（桥墩主筋直径为16mm和25mm，满足总截面≥200mm2的规定），无需改变结构钢筋。 在墩身大里程方向墩柱立面中心对称预埋2根竖向接地钢筋，接地钢筋为距中心距离为95cm的结构主筋，N1上端采用接地端子与梁上的接地系统相连接，下端与承台环型接地钢筋N2焊接，N1接地钢筋伸入顶帽中，要与顶帽钢筋焊接形成电气回路，N1 伸入承台与承台底层钢筋网焊接形成电气回路。 接地钢筋之间全部采用焊接连接，钢筋焊接要求双面焊焊缝长度不小于5d且不小于55mm；单面焊时不小于10d且不小于100mm；焊缝厚度不小于4mm；采用桥墩主筋作为接地钢筋时，只准许采用搭接焊。接地钢筋在“十字交叉”时采用“L”型焊接，焊缝长度与接地钢筋之间的链接相同，墩帽上的接地端子采用桥隧型接地端子。 接地钢筋网应保证各点电气连接贯通，混凝土浇筑前应逐