拖飞机培训.pptVIP

牵引飞机：牵引前？ 使用传统的牵引车 维修人员检查并确认适用该飞机的拖把，尤其是拖把安全销，处于正常状态，将拖把连接到飞机上。 维修人员指挥拖车司机将拖车低速接近拖把后，再将拖把和拖车连接好。 牵引飞机：牵引前？ 使用无拖把牵引车 指挥人员向驾驶舱内的人员确认飞机已停留刹车，并通知拖车司机。 拖车司机驾驶无牵引杆拖车接近飞机前轮时，要找好对中的参照点，慢慢接近，通过不断地调整，使拖车基本对中，如果发现偏差过大，必须下车核实对中情况，确保对中准确后再进行抱轮的操作。 拖车司机按操作规程，用无牵引杆拖车抱起飞机前轮,并通知指挥人员已准备就绪。 指挥员在确保各项准备工作已完成， 向飞机驾驶舱内的人员发出松开刹车的口令。 指挥员向拖车司机发出开始牵引飞机的口令或手势。 拖车司机根据指挥员的口令稳步起动牵引车牵引飞机，如果感觉飞机不动，应立即与指挥员联系，查明原因， 在该情况下不得加大油门。 牵引飞机：牵引前指挥员？ 牵引中一般注意事项？ 飞机在拖行过程中，严禁人员上、下拖车和/或飞机。 跟随飞机的所有维修人员（包括指挥员和观察员）应注意观察周围是否有障碍物，拖把是否有可能发生的脱开和损坏等特殊情况。 指挥员使用的内话耳机线不得短于5米， 指挥员与轮子轮之间的距离应保持在3-5米的范围内，以免造成人员受伤。 飞机转弯时，必须严格遵守该机型的转弯限制，拖机后应将轮子复原定中。 对于主起落架是小车型的飞机，在停机地点前3.1-3.7米（10-12英尺）时，必须将飞机摆正后，再拖行到停机位，以避免损坏起落架系统有关附件。 夜间牵引飞机时，应打开飞机的航行灯、防撞灯、拖车的频闪灯，如有故障时，应加派监护人员为牵引车引导和监护飞机。 牵引中一般注意事项？ 牵引中一般注意事项？ 长距离牵引飞机 长距离牵引飞机，一般包括如维修牵引，较长距离的推顶牵引。 长距离牵引飞机，地面一般安排两名维修人员。担任牵引飞机指挥员的维修人员坐或站在拖车上安全位置进行观察。另外一名维修人员可以坐在拖车驾驶室内。 使用传统拖车时，指挥员应坐在拖车的安全位置上。 使用无拖杆牵引车时，指挥员可以站在专门设置的安全位置上。在天气恶劣情况时（如雷雨），指挥员应使用安全带，防止从拖车上跌落。 维修人员上下拖车时，拖车必须停止拖行。 特定区域牵引飞机 如果牵引的飞机需要进入滑行道、联络道及跑道上时，指挥人员必须在确认已获得塔台指挥部批准的情况下，才可指挥飞机进入以上区域。 塔台使用频率：白天：121.75HZ VHF 晚上：121.60HZ 电话；35001/2/7/8;22553 牵引中一般注意事项？ 牵引中一般注意事项？ 拖飞机进出机库时，拖飞机的主持部门应有一名主任（或主任以上的管理人员）作为指挥员在场统一指挥。飞机前方、（后方适用于在推飞机时）、左、右方向都必须有人观察判定附近的障碍物， 指挥员确认对拖/推行飞机无妨碍时，方可指挥向前/ 向后缓慢拖行。牵引飞机停靠登机桥时，飞机左右两侧必须各有一人负责监护，确认没有障碍物及机桥不影响飞机的正常停靠后，方可拖进停机桥位。 牵引飞机进入停机位时？ 在拖车前保险杠或最前端到达第一条飞机前轮停机线前，司机必须注意指挥员是否到位，无维修人员指挥不得再向前牵引飞机。 指挥人员指挥司机停车，指挥驾驶舱上人员刹住飞机。 地面的维修人员挡好轮档。 对于传统的牵引车： 维修人员将拖车与拖把的连接端脱开，并指挥拖车司机驾驶拖车慢速驶离拖把一米以外等待。 维修人员将拖把从飞机上取下，并将其挂到拖车上，拖把由拖车带回摆放至规定的位置。 牵引飞机进入停机位时？ 牵引飞机进入停机位时？ 对于无拖把拖车 指挥员向驾驶舱内的人员确认已刹车，并通知拖车司机。 司机放下飞机前轮，并将驾驶拖车撤离现场。 飞机起飞前的牵引 ？ 在牵引（推/拖）任何机型飞机的过程中，机械员不得同意机组交输起动第二台发动机。在飞机牵引到位，停留刹车杀好后，方可同意机组实施交输起动。 指挥人员取下前轮转弯旁通销，并示意机组人员，然后指挥飞机滑行。 看录相 各种接送飞机的标准手势 * China Southern Airlines Hutchison Whampoa * China Southern Airlines Hutchison Whampoa 拖飞机培训 2006/11 GAMECO培训部 教员介绍 姓名：董红卫 培训部教员 电话：24438 E-MAIL：DONGHW@GAMECO.COM.CN 目的: 确保受训后的人员熟悉拖飞机的基本步骤和安全注意事项。 课程安排： 1。拖飞机的要求 2。各种接送飞机的标准手势 3。现场OJT 1。拖飞机的要求 1。拖飞机的要求 1。拖飞机的要求 总则