滚动轴承的经验鉴定法.docVIP

滚动轴承的经验鉴定法 ⑴向心球轴承的鉴定技术状态正常的向心球轴承，其内、外圈滚道应无剥落和严重磨痕，并呈光亮的一条圆弧沟槽；所有的滚珠应保持圆形，表面无斑点、裂纹和剥落；保持架不松散、不破碎、未磨穿。当用一只手持内圈，另一只手迅速轻推外圈旋转时，要求旋转平稳，只听到滚珠在滚道上滚动的轻微声响，无振动；停止时应逐渐减速，停后无倒退现象，正常的向心心球轴承，其内、外圈与滚动体之间的间隙为0.005-0.010mm，当沿径向晃动内外圈时，应感觉无间隙。使用过的轴承，可以用手拿着内圈沿轴向晃动几下，当外圈和滚珠有明显声响时，说明其配合间隙超过了0.03mm，不应再继续使用。　　⑵圆锥滚子轴承的鉴定 轴承使用后，应检查滚动体与内圈滚道是否有剥落，保持架是否过于松旷，内圈前后边缘是否完整，外圈滚道是否有裂痕。内圈和滚子组合体装入外圈后，滚子应落入滚道中间，前移量不超过1.5mm。其中有一项不合格，即不能使用。　　⑶调心滚子轴承和短圆柱滚子轴承的鉴定 这类轴承的外圈是可分离的。正常状态时，内、外圈滚道和滚子应无破碎、麻点和较深的磨痕；保持架应无变形并能将滚子收拢在内圈上；内、外圈滚道与滚子的配合间隙不应超过0.06mm。　　⑷推力球轴承鉴定 正常状态时，两滚道应无剥落伤和严重磨损，滚珠应无破碎和麻点；保持架应无变形，不与两个滚道垫圈相碰，并将滚珠牢固地收拢在一起。 滚动轴承一般由四种基本元件组 滚动轴承一般由以下四种基本元件组成： 内圈、外圈、保持架和滚动体——对向心或向心推力轴承(内圈或外圈可统称为套圈)，轴圈、座圈、保持架和滚动体——对推力或推力向心轴承(轴圈或座圈可统称为垫圈)。具有滚动体是滚动轴承的基本结构特征，少数品种的滚动轴承为了节约空间位置，或为了装入更多的滚动体，可以不带外圈或内圈，不带内、外圈，或不带保持架，但是所有滚动轴承都必须具有滚动体。通常内圈或轴圈安装在轴上，外圈或座圈安装在轴承座孔内，而滚动体则装配在内、外圈或轴、座圈之间。外负荷通过滚动体由内圈或轴圈传向外圈或座圈，或由外圈或座圈传向内圈或轴圈，双方通过滚动体实现相对转动。保持架用来将滚动体隔开，以避免滚动体的相互接触，因为滚动体直接接触处的相对速度大致是单只滚动体滚动速度的1倍，这会导致滚动体的擦伤。滚动轴承的长处和短处大都与滚动体的存在有关，例如借助滚动体构成滚动摩擦，其静、动摩擦系数低，传动效率高，轴向尺寸小，而另一方面也构成高副接触(“点”接触或“线”接触)，使得滚动轴承的刚度、振动、噪声等品质不及某些类型的滑动轴承，径向尺寸也较大。 SKF轴承的始源与产品特点 SKF轴承制造业之世界领袖，集团总部设于瑞典哥德堡。SKF轴承业务遍及全球，属下有二百多间公司及超过八十间制造厂，共有员工四万多名，年营业额超过五十亿美元。SKF轴承的始源　　 1905年，年轻的瑞典工程师温贵斯（Sven Wingquist）由于受到轴承经常损坏的困扰，从而发明了世界上首个自动调心双列球轴承，将当时的轴承科技带入了新纪元，SKF亦随即于1907年创立。时至今日，SKF仍抱着同一宗旨，推动轴承科技的发展及为用户提供最合适的轴承服务。SKF轴承产品特点　　 SKF所提供的标准产品有各类轴承二万余种。小者如仅重0.003克的微型轴承，大至每件三十四吨重的巨型轴承。品种包括深沟球轴承、圆柱滚子轴承、球面滚子轴承、圆锥滚子轴承、角接触球轴承、滚针轴承及其它多种类型。此外，SKF也提供一系列的轴承维修工具、油脂及轴承监测仪器，务求令轴承用户获得更高效益，达到无忧运转。 滚动轴承词汇 轴承滚动轴承：在支承负荷和彼此相对运动的零件间作滚动运动的轴承，它包括有滚道的零件和带或不带隔离或引导件的滚动体组。可用于承受径向、轴向或径向与轴向的联合负荷。角接触轴承：球与套圈公称接触角大于0°，而小于90°的滚动轴承。外球面轴承：有外球面和带锁紧件的宽内圈的向心滚动轴承。主要供简单的外壳使用。直线运动轴承：两滚道在滚动方向上有相对直线运动的滚动轴承。球轴承：滚动体是球的滚动轴承。深沟球轴承：每个套圈均具有横截面大约为球的周长三分之一的连续沟型滚道的向心球轴承。推力球轴承：滚动体是球的推力滚动轴承。 滚子轴承：滚动体是滚子的滚动轴承。圆柱滚子轴承：滚动体是圆柱滚子的向心滚动轴承。圆锥滚子轴承：滚动体是圆锥滚子的向心滚动轴承。滚针轴承：滚动体是滚针的向心滚动轴承。球面滚子轴承：滚动体是凸球面或凹面滚子的调心向心滚动轴承。有凸球面滚子的轴承，外圈有一球面形滚道；有凹面滚子的轴承，其内圈有一球面形滚道。推力滚子轴承：滚动体是滚子的推力滚动轴承。 推力圆柱滚子轴承：滚动体是圆柱滚子的推力滚动轴承。 推力圆锥滚子轴承：滚动体是圆锥滚子的推力滚动轴承。推力滚针轴承