《全新风工况恒温恒湿净化中央空调的调试》.pdf

全新风工况恒温恒湿净化中央空调的调试 江苏省南京市天加空调设备有限公司 靳永忠 深圳职业技术学院 程瑞端 摘 要：本文介绍了用霍尼韦尔DDC 控制的全新风工况、负压喷涂车间所使用的恒温恒湿中央空调 的调试过程、出现的问题以及解决问题的方法和整改经过。 关键词 全新风空调 恒温恒湿自控原理 工程调试与整改 1 空调工程概况 该项目是阿尔发汽车配件厂，位于广州花都区的汽车城内，是该汽车城内东风日产汽车公司的 OEM 厂，专门生产NISSAN 轿车上的各种门把手。 空调用在喷涂车间，共三间，车间内要求为负压，这是为防止喷涂时产生的油漆烟雾渗到喷涂车 间以外的工作区域造成空气污染 ；采用全新风工况，没有回风，因为回风比室外的新风还要脏很多 ； 3 共三套恒温恒湿中央空调：三台组合式空气处理机组分别对应一个喷涂车间，额定送风量48000m /h ， 并由变频器控制，另有三台额定送风量52000m3/h 的定频排风机向外抽气以保证车间内为负压。 2 该项目恒温恒湿净化中央空调系统组成和控制原理 2.1 空调系统组成： 3 （1）制冷量901kw 风冷螺杆机一台，输入功率288kw ，16 台散热风机，冷冻水流量156m /h ； （2 ）额定送风量48000m3/h 组合式空气处理机组3 台，每台各对应一个喷涂车间，其规格为： 1）空调箱每台供冷量310kw，机外余压400 Pa 。 2 ）采用燃烧器加热，每台加热量688kw 。 3 ）加湿采用湿膜加湿器和干蒸气加湿器相结合，湿膜加湿量每台700 kg/h，由一套纯净水生产 设备提供水源；干蒸气加湿量每台300 kg/h，由一台蒸汽锅炉提供蒸汽源给三台干蒸气加湿器使用。 3/h ，扬程21 m ，星三角启动柜一个。 （3 ）空调冷冻水泵两台，一用一备，流量175 m （4 ）管路系统：包含新风管路、送风管路、排风管路、冷冻水管路、蒸汽管路、燃气管路、排 水管路、纯净水管路等组成。 （5 ）电气自动控制系统 1）恒温恒湿控制柜3 台，包含DDC 和变频器，负责每套空调的恒温恒湿自控调节，可以根据 需要自动调节制冷量、加热量、加湿量的大小，保证温、湿度在用户要求的范围内波动。 2 ）燃烧器控制箱3 台，包含已固化程序的专用DDC 、用来点火、调节燃气流量和加热量的大 小以及相关保护报警等。 3 ）湿膜加湿器电控箱3 台，用来启停加湿水泵和控制水位等。 4 ）风冷螺杆机电控箱1 台，由PLC 控制，触摸屏操作。 5 ）温、湿度传感器和电动执行机构，前者向DDC 反馈温、湿度状态；后者由DDC 控制，通过 调节阀门开度的方法控制制冷量、加湿量和加热量的大小，实现恒温恒湿调节的目的。 2.2 该项目恒温恒湿自控原理： 用户对喷涂车间温、湿度的要求是温度28.5 ℃±1.5℃, 相对湿度是75% ±5% ，要求的温度值和 相对湿度值的精度都是较高的，这样做是为了在喷涂时保证汽车门把手上的漆膜延展性好、附着力强并 且光亮又结实，如果温、湿度偏低时漆膜可能会产生裂纹造成废品。在广州地区空气状态是夏天高温高 湿，冬天却低温低湿，正好与夏天相反，由于空调是全新风工况，夏天还好控制，但从 11 月到次年2 月之间的时间段就需要较大的加热量和加湿量才能满足用户要求。 该项目DDC 在控制表冷阀、湿膜加湿供水阀、干蒸气加湿阀开度时输出的是2~10V 的直流电压信 号，对应阀门的开度是0~100% ；在控制燃烧器的燃气流量阀门开度时，先输出2~10V 的直流电压信号， 经燃烧器控制柜的变送器转换成4~20mA 的直流电流信号后再去控制燃气阀的开度呈0~100% 的变化。 2.3 调试过程中出现的问题和解决方法 2.3.1 调试过程简述 （1）手动启动空调箱风机并测试电机电流在正常范围，当时电压390V，电机电流32A 左右，当启