热工基础与发动机原理 教学课件 刘永峰 第6章.pdfVIP

热工基础与发动机原理 第6章 柴油机混合气形成及燃烧过程 北京建筑工程学院 • 学习目标： 1. 掌握柴油机油束特性以及混合方式。 2. 重点掌握燃烧室结构特点以及喷射系统的特征及性能。 3. 熟悉形成燃烧过程的机理、阶段和参数特征。 4. 了解燃烧过程及其影响因素。 2 • 重点： 掌握燃烧室结构特点、喷射系统的特征及性能。 • 难点： 形成燃烧过程的机理、阶段和参数特征。 3 6.1 柴油机混合气 1.缸内空气运动形式 压缩涡流 挤流 4 2.缸内空气运动作用 促进油束份分散 热力混合 5 燃料油束形成 燃料油束雾化 a）压差很小 b）压差增大初期 c）压差增大中期 d）压差增大后期 6 在韦伯效应下不断细化成更小的油粒， 油束具有很大扰动，在前进阻力和自身扰 直径为5-100um的油粒群，由于油粒与 动的作用下，前进中的油束不断被热空气 空气接触的表面积增大，能迅速形成吸 撕裂、击碎和雾化，分散成较大的油粒。 热和汽化，完成雾化过程 7 尺寸的分布特性 在给定喷射条件下，从喷雾油束取样来确定油束中各种直径大小的液 滴量，并列出图表或曲线以表示油束的雾化程度。用油滴各种尺寸出现 的频率图来表示雾化程度，雾化特性曲线与横坐标包围的面积愈窄，愈 靠近纵坐标，表示雾化质量愈高。 8 (1) 油束因素 (2)混合气形成方式 2 mf At P  a） 空间雾化混合 b） 油膜蒸发混合 a） 多孔式喷嘴 b） 轴针式 9 机械柴油机燃烧室 燃烧室是是燃料与空气混合的场所燃烧室形状的不同，各种燃烧系统在混 合气形成和燃烧的组织方面都有较大的差别，