汽车底盘电控系统检测与修复 教学课件 沈沉 张立新 学习情境1 汽车自动变速器打滑故障诊断与修复.pdfVIP

学习情境1 汽车自动变速器打滑故障诊 断与修复 汽车自动变速器打滑故障因果分析图 自动变速器油 其他 油面过低 主油路泄漏 油面过高 密封圈损坏 自动变速器打滑 磨损过甚 磨损过甚 单向离合器 打滑 烧焦 换挡执行元件 油泵 主要内容 学习任务1 汽车起步加速无力故障检修 学习任务2 自动变速器异响故障检修 学习任务3 自动变速器主油压过低故障检修 学习任务4 自动变速器换挡车速过高故障检修 学习任务5 自动变速器的检查维护及性能检测 学习任务1 汽车起步加速无力故障检修 主要内容 自动变速器概述 液力变矩器 一、自动变速器概述 所谓自动变速器是指汽车驾驶中离合器的操纵和 变速器的操纵都实现了自动化，简称AT，是英 文Automatic Transmission的缩写。目前 自动变速器的自动换挡等过程都是由自动变速器 的电子控制单元（英文缩写为ECU，俗称电脑） 控制的，因此自动变速器又可简称为EAT、 ECAT、ECT等。 1．自动变速器的分类 （1）按结构和控制方式分 机械式自动变速器（AMT ） 无级自动变速器（CVT） 液力式自动变速器 （2）按车辆的驱动方式分 自动变速器 自动变速驱动桥 （3）按自动变速器前进挡的挡位数分 可以分为四挡、五挡、六挡等 2．自动变速器的基本组成和工作原理 （1）基本组成 1）液力变矩器 2）机械变速器 3）液压控制系统 4）电子控制系统 5）冷却滤油装置 2．自动变速器的基本组成和工作原理 （2）基本原理 液控自动变速器的组成和原理 2．自动变速器的基本组成和工作原理 电控自动变速器的组成和原理 3．自动变速器选挡杆的使用 轿车自动变速器的选挡杆通常有6个位置 ：P、 R、N、D、2、L 3．自动变速器选挡杆的使用 选挡杆的位置 a ）布置在转向柱上 b ）布置在驾驶室地板上 二、液力变矩器 1．液力变矩器的功用和组成 （1）功用 液力变矩器位于发动机和机械变速器之间，以自 动变速器油（ATF ）为工作介质，主要完成以 下功用： 1）传递转矩。 2）无级变速。 3）自动离合。 4）驱动油泵。 1．液力变矩器的功用和组成 （2）组成 2．液力变矩器的工作原理 （1）动力的传递 2．液力变矩器的工作原理 （1）动力的传递 2．液力变矩器的工作原理 （2）转矩的放大 a ）nW ＝0时 b ）nW ≠0时 2．液力变矩器的工作原理 （3）偶合工作特性 液力变矩器的变矩特性只有在泵轮与涡轮转速相差较大 的情况下才成立。当涡轮转速达到泵轮转速的85%～ 90%时，单向离合器导通，导轮空转，不起导流的作 用，液力变矩器的输出转矩不能增加，只能等于泵轮的 转矩，此时称为偶合状态。 （4）失速特性 液力变矩器失速状态是指涡轮因负荷过大而停止转动， 但泵轮仍保持旋转的现象，此时液力变矩器只有动力输 入而没有输出，全部输入能量都转化成热能，因此变矩 器中的油液温度急剧上升，会对变矩器造成严重危害。 3．典型液力变矩器 3．典型液力变矩器 （1）单向离合器 3．典型液力变矩器 （2）锁止离合器