汽车发动机机械系统构造与检修 教学课件 林平 第11章 机体与曲柄连杆机构的检修.pdfVIP

第11章 机体与曲柄连杆机构的检修 第11章 机体与曲柄连杆机构的检修 11.111.111.111.1 气缸盖与气缸体的检修气缸盖与气缸体的检修气缸盖与气缸体的检修气缸盖与气缸体的检修 11.2 活塞连杆组的检修 11.3 曲轴飞轮组的检修 11.1 气缸盖与气缸体的检修 11.1.1 气缸盖和气缸体变形的检修 1 ．气缸盖与气缸体变形的检测 气缸盖和气缸体变形的主要表现为翘曲， 其变形程度可通过检测气缸盖下平面和气缸体 上平面的平面度获得。 平面度可用平板作接触检验，或者用刀口 尺和厚薄规检查（见图11-1）。 图11-1 气缸体的平面度的检查 1—刀口形直尺 2—塞尺 3—气缸体 用刀口形直尺和塞尺测量气缸体上 平面的时候，应该在6个位置进行测量， 即横两个方向，纵两个方向，对角线两 个方向，如图11-2所示。 图11-2 气缸体的平面度的检查 1—刀口形直尺 2—塞尺 A—气缸体 B—进气歧管侧 C—排气歧管侧 对于每一个方向，塞尺都要塞到刀口 形直尺与平面的缝隙中，先小后大，到刚 好能塞进去并有一定的阻力为止，然后读 出读数，取6个方向的最大值就是该平面 的平面度。 11.1.2 气缸磨损的检修 1 ．气缸磨损的检测 测量气缸的磨损通常使用量缸表（ 见图11-3），测量方法如下。 图11-3 气缸内径的测量 ① 根据气缸直径的尺寸，选择合适的接 杆。固定在量缸表的下端。接杆固定好 后与活动测杆的总长度应与被测气缸尺 寸相适应。 ② 矫正量缸表的尺寸。将千分尺校正到 被测气缸的标准尺寸，再将量缸表校正 到千分尺的尺寸，并使伸缩杆有2mm左 右的压缩行程，旋转表盘的指针对准零 位。 ③ 将量缸表的测杆伸入到气缸上部，测 量第一道活塞环在上止点位置附近时所 对应的气缸壁，一般是在气缸上部距气 缸上部平面10mm处，通常是分别测量平 行和垂直于曲轴轴线方向的磨损。 ④ 将量缸表下移，测量气缸中部和下部的 磨损。气缸下部一般取距缸套下部10mm 处，同样是分别测量平行和垂直于曲轴轴 线方向的磨损。 气缸同一截面上不同方向最大直径 与最小直径差值的一半为圆度。 圆柱度是被测气缸任意截面、任意 方向上所测得的最大直径与最小直径差 值的一半。 11.1.3　气缸体和气缸盖裂纹的检修 气缸体和气缸盖等零件的裂纹，通 常采用水压试验进行检验，如图11-4所示 。 图11-4 水压试验 试验方法是：将气缸盖及气缸垫装在 气缸体上，将水压机出水管接头与气缸体 前端连接好，并封闭所有水道口，然后将 水压入气缸体水套中。 要求压力为0.3～0.4MPa，保持5min 。 如气缸体、气缸盖由里向外渗水珠， 即表明该处有裂纹。 11.2 活塞连杆组的检修 活塞积炭的清除 用清洁活塞环槽的工具或断裂的活 塞环清除活塞环槽内的积炭，如图11-5所 示。 图11-5 清除活塞环槽的积炭 活塞磨损的检查 用千分尺在与活塞销垂直的方向， 测量活塞裙部直径，如图11-6所示，与标 准尺寸的最大偏差量为0.04mm，超过标 准时应更换全部活塞。 图11-6 测量活塞直径 活塞与气缸的配合间隙的检查 活塞与气缸壁之间的间隙（见图11-7） 是气缸的最大直径减去活塞的直径的值，一 般气缸与活塞的间隙标准为0.02～0.04mm， 维修极限为0.08mm 。 如果间隙接近或超过了维修极限，需检 查活塞和气缸体