汽车发动机机械系统检修 教学课件 武忠 12 16 项目十四 汽油发动机燃油供给系统检修.pdfVIP

 教学要点  相关知识概述  检测过程演示  学生实践  项目评价  小结 重点：汽油的使用性能指标； 可燃混合气形成与汽油机性能的关 系; 电控汽油机燃油供给系统 难点：可燃混合气形成与汽油机性能的关 系。 1．汽油的使用性能指标： （1）汽油的抗爆性 （2）汽油的挥发性 （5）汽油的防腐性 （4）汽油硫含量 （3）汽油的铅含量 2．可燃混合气浓度表示方法 可燃混合气的浓度常用空燃比和过量空气系数 α表示，所谓空燃比（A/F ）是指可燃混合气中空 气质量与燃油质量之比，即： 混合气体中的空气质量 (kg) 空燃比（A/F ）= 混合气中的燃油质量 (kg ) 理论上1kg汽油完全燃烧需要空气14.7kg,所 以对于汽油机，空燃比为14.7的可燃混合气称为理 论混合气（标准混合气）。空燃比大于14.7的混合 气称为稀混合气；反之，空燃比小于14.7的混合气 称为浓混合气。  过量空气系数α是指燃烧1kg燃料实际所需的空气 质量与理论上完全燃烧1kg燃料所需的控制质量之 比。 燃烧1kg燃料实际所需的空气质量 α= 理论上完全燃烧1kg燃料所需的空气质量 空燃比=14.7， α=1，理论标准混合气； 空燃比14.7， α1，浓混合气； 空燃比14.7， α1，稀混合气。 3．汽油机各种工况对可燃混合气成分的要求 （1）小负荷工况：要求供给较浓混合气α=0.7～0.9， 混合气量少。 （2）中负荷工况：要求经济性为主，混合气成分α =0.9～1.11，混合气量多。 （3）全负荷工况：要求发出最大功率Pemax，α =0.85～0.95，混合气量多。 （4）起速工况：要求供给极浓的混合气α=0.2～0.6， 混合气量减少。 （5）怠速工况：要求提供较浓的混合气α=0.6～0.8。 （6）加速工况：额外增加供油量，及时使混合气加浓到 足够的程度。 电控汽油机燃油供给系统能够保证发动机在各种工况条 件实现精确的混合气浓度控制。 4．电控汽油机燃油供给系统 （1）电控汽油机燃油供给系统作用：贮存并滤清汽 油，根据发动机各工况的要求向发动机供给清洁的， 具有适当压力并经精确计量的汽油。 （2）电控汽油机燃料供给系统组成： （1）汽油滤清器：安装在燃油泵之后的油路中，用 来滤掉燃油中的杂质，减小系统的机械磨损，防止 堵塞，提高高工作可靠性；滤芯原件一般采用菊花 形和盘簧形结构。盘簧形具有单位体积过滤面积迖 的特点。汽油滤清器安装时应注意方向。 （2）电动汽油泵 ①油泵的作用。电动油泵将油箱内的汽油加压 后供给燃油系统，最终燃油系统通过喷油器供给发 动机。电动汽油泵要求有如下性能：  提供足够压力的燃油。  防止燃油系统压力过高。  保持系统残余压力，提高重复启动性能。  过滤燃油。 ②油泵的组成 电动汽油泵有滚柱泵构造  滚柱泵的工作原理 电动机转动时带动转子转动，在离心力作用下， 滚柱贴着泵套内壁转动，由于转子和泵套偏心安装，使 转子、滚柱和泵套三者所包容的容积发生周期性变化， 使汽油从一侧的吸入口吸入，从另一侧的排出口排出。 从吸入口吸入的汽油，由泵室排出后，在电动机壳体内 经单向阀，阻尼稳压器送到排出。 （3）油压调节器 油压调节器一般安装在燃油总管的末端，现在 一些新款轿车中有的安装在油泵的出口处 油压调节器作用是控制燃油系统油压与进气 歧管压力差保持恒定，使电脑能够精确控制喷油器 的喷油量。  燃油压力调节器结构及原理 油压调节器作用：是控制燃油系统油压与进气 歧管压力差保持恒定， （一般调节的燃油压力为： 2.5-4.0kg/cm2） （4）喷油器 ①作用：向发动机进气歧管内定时、定量、喷射雾化 的燃油。 它一般安装在进气歧