汽车构造 教学课件 关文达 15_第十四章　汽车制动系统.pdfVIP

汽车构造 主编 第十四章　汽车制动系统 第一节　概　　述 第二节　车轮制动器 第三节　液压制动传动机构 第四节　气压制动传动机构 第五节　辅助制动系统 第六节　防抱死制动系统 第七节　驱动防滑系统 第八节　驻车制动系统 第一节　概　　述 一、制动系统功用 二、制动系统类型 三、制动系统工作原理 一、制动系统功用 汽车制动系统的功用是使行驶中的汽车减低速 度甚至停车，使下坡行驶的汽车的速度保持稳 定以及使已经停驶的汽车保持不动。 二、制动系统类型 1.按制动系统功用分类 2.按照制动能源分类 1.按制动系统功用分类 (1)行车制动系统　由驾驶员用脚来操纵的，故又称脚制动系统。 (2)驻车制动系统　由驾驶员用手来操纵的，故又称手制动系统。 (3)辅助制动系统　经常在山区行驶的汽车以及某些特殊用途的汽车，为了 提高行车的安全性和减轻行车制动系统性能的衰退及制动器的磨损，还应 装备辅助制动系统，用以在下坡时稳定车速。 2.按照制动能源分类 (1)人力制动系统　以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力 制动系统。 (2)动力制动系统　靠发动机的动力转化而成的气压或液压作为制动能源的 制动系统。 (3)伺服制动系统　兼用人力和发动机动力作为制动能源的制动系统。 三、制动系统工作原理 图14-1　制动系统工作原理示意图 　 　 1—制动踏板 2—推杆 3—制动主缸活塞 　 　 4—制动主缸 5—油管 6—制动轮缸 　 　 7—制动轮缸活塞 8—制动鼓 9—摩擦衬片 　 　 10—制动蹄 11—制动底板 12—支承销 13—制动蹄回位弹簧 第二节　车轮制动器 一、鼓式制动器 二、盘式制动器 一、鼓式制动器 1.用液压缸张开的鼓式制动器 2.用凸轮张开的鼓式制动器 3.楔式鼓式制动器 1.用液压缸张开的鼓式制动器 (1)领从蹄式制动器图14-2所示为领从蹄式制动器。 (2)双领蹄式制动器　在汽车前进时，两制动蹄均为领蹄的制动器称为双领 蹄式制动器。 (3)双向双领蹄式制动器　不管是前进制动还是倒车制动，两个制动蹄都是 领蹄的制动器称为双向双领蹄式制动器，见图14-9。 (4)双从蹄式制动器　如将图14-7所示的制动器翻转180°(图14-11)，便成为 在汽车前进时两蹄均为从蹄的双从蹄式制动器。 (5) 自增力式制动器　自增力式制动器分单向自增力和双向自增力两种。 (1)领从蹄式制动器 图14-2　领从蹄式制动器 　 　 1—偏心调整螺钉 2—垫圈 3—锁止螺母 　 　 4—托架 5—制动底板 6—偏心轮调整螺钉 　 　 7—偏心轮 8—摩擦衬片 9—制动轮缸