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华北电力大学 * 桨叶的外形优化 【4】风能利用系数： 风轮半径r处的风轮轴功率为： （16） 风能利用系数： （17） 求最大风能利用系数时，就归结为（15）和（17）的条件极值问题，通过运算可得: （18） 这样对每一个给定的l值，利用式(18)就可求得相应的a、b值,由公式(17)就 可求出最大风能利用系数(Cp)max。 华北电力大学 * 桨叶的外形优化 【5】叶片外形计算： 利用公式： 计算来流角f 。 利用公式（12），且不计阻力，可得： (19) 如果攻角a 已知，则可查到CL ，根据叶片数B就可求出C,叶片的扭角q 也可由公式q=f-a求得。 华北电力大学 * 桨叶的外形优化 二、Wilson方法： 该方法对Glauert设计方法作了改进，研究了稍部损失和升阻比对叶片最 佳性能的影响，还研究了风轮在非设计状态下的性能。 华北电力大学 * 桨叶的外形优化 【1】基本关系式： 首先考虑到升阻比对轴向和切向干涉因子影响较小，故在设计气动外形 时，本方法不计阻力影响，但考虑稍部损失的影响。 可以得到如下关系式： （20） 由以上两式可得到能量方程： （21） 上面式中F为叶稍损失系数，由下式来计算： 华北电力大学 * 桨叶的外形优化 【2】局部最佳分析： 当涉及稍部损失时局部风能利用系数可由下式确定： （22） 可用迭代法计算干涉因子a、b，使干涉因子a、b在同时满足(21)的条件下 使 dCp/dl ，达到最大，通过迭代计算，在每个剖面上可以得到使dCp/dl 值取得最大值的干涉因子a、b及其相应的稍部损失系数F 华北电力大学 * 桨叶的外形优化 【3】叶片的外形计算： 一旦对应于最大的dCp/dl 值的干涉因子a、b和相应的稍部损失系数F求 得后利用式（20）可得： (23) 由上式就能得到每个剖面的最佳 值和来流角f，由此可进一步求得 每个剖面的弦宽C和扭转角q 。 * B:叶片数 华北电力大学 华北电力大学 华北电力大学 华北电力大学 华北电力大学 华北电力大学