CNG培训教材..pptVIP

5、电脑与ECU无法通讯故障 故障类型 需检查部位 可能出现的故障代码 故障原因 排除方法 电脑与ECU无法通讯 电路故障 检查各处电路是否接通、ECU是否被拔出 检查整车线束的通讯口插接件接线是否正确 检查19和20号线之间是否为5V 零件损坏 更换通讯线或ECU或发动机线束 6、油门故障 故障类型 需检查部位 可能出现的故障代码 故障原因 排除方法 油门踏板失效，固定1100转速运转 油门踏板相关线路 相关线路开路、短路 线路未接对 对照电路图检查线路 油门踏板 油门踏板损坏 更换油门踏板 传感器参数： 内置湿度、温度、压力传感器 工作环境温度：-40~105°C 安装螺栓：2XM6X1 拧紧力矩：最大3.3N.m 2.4.3进气压力温度传感器 作用：通过测量中冷后的压力、温度，结合发动机转速、排量、充气效率，利用速度密度法即可计算出混合气流量。 安装要求：按零件要求安装在电子节气门下游的进气管上，安装时尽可能让传感器温度、压力探头置于混合气气流中，以测量出正确的值。 进气压力温度传感器针脚定义 温度信号 接地 5V参考电压 压力信号 针脚定义 Pin 1 : 压力信号输出电压 Vout (P), voltage output for pressure Pin 2 : 5V参考电压 VRef , supply voltage Pin 3: 温度信号 Temperature signal Pin 4: 接地 GND 2.4.4凸轮轴位置传感器 作用：通过信号轮的触发信号，将第一缸活塞压缩上止点位置及时准确的传递给ECM同时有测量曲轴转速的功能，ECM根据触发信号及控制MAP来控制发动机的点火提前角、空然比、增压压力等等参数。 接插件针脚定义： 屏蔽线 信号低端 信号高端 安装要求：下图为发动机处于第一缸上止点时，信号轮和传感器的相对位置。安装时请注意：信号轮正时标记齿朝外，并且先将发动机转动到第一缸上止点位置，然后调节油泵齿轮，使信号轮与传感器相对位置如下所示。安装时保证传感器与信号轮之间的间隙在(0.5~0.8)mm。 电气特性参数 可变磁阻式（VR），工程塑料壳体 三个输出端子，1—Ne+，2—Ne-，3—shield 空气间隙：0.6~1.0mm 电阻值： 540 ±80 Ohms（1#、2#针脚之间） 工作环境：-40 - 125 oC 安装螺栓：M6x16 扭矩：5-8Nm 作用：将发动机的冷却液温度信号及时准确的传递给ECM，ECM根据冷却液温度修正点火提前角、空然比及怠速车速等参数，同时在水温失控的情况下限制发动机的功率，从而保护发动机。 安装要求：牢固安装在发动机上指定位置，拧紧力矩（15～20）N.m。 2.4.5水温传感器 传感器参数： 热敏电阻式NTC 两个输出端子: 信号，接地 工作电压：5 V DC 工作环境： -40°C ～ + 135°C 传感器体材料：黄铜 安装扭矩：15~20 Nm 电阻值： 2500 Ohms（20°C） 2.4.6天然气温度传感器 作用：实时测量电控调压器出口处的天然气温度，ECM根据测量到的温度、压力等参数以及所需要的目标空然比计算出需要提供给发动机的天然气供给量。 安装要求：牢固安装在电控调压器上指定位置，要求加密封胶，确保不发生 天然气泄漏，拧紧力矩（15～20）N.m。 2.4.7电子油门踏板 作用：驾驶者通过电子油门踏板驱动和控制发动机运行工况，反映驾驶者的实际动力需求。 安装要求：该油门踏板为接触式电子油门踏板，安装时注意将油门踏板布置在防油、防水、防电磁干扰条件较好的地方。为防止整车电磁干扰影响电子油门踏板传递给ECM的信号，要求电子油门踏板至整车接口信号线必须使用屏蔽线，并且屏蔽层要接地牢固可靠。 针脚定义： 传感器参数： 类型：单电位计+IVS开关 工作电压: 5V DC ±10% 传感器电阻: 2.5kΩ±20%（A、C之间测量）； 工作环境温度：-40~85°C 2.5电子控制模块 作用：电控CNG发动机管理核心，通过各种传感器监控发动机运行工况，并根据发动机运行工况和控制MAP控制各执行器，并且通过CAN总线与汽车各子系统通讯。 安装要求：安装ECM时，应尽可能将ECM安装在振动小的位置，并且要有可靠的防水、防油、散热措施 工作环境：1）温度：（-40-105）℃ 2）最大震动：8G@10-1000HZ 工作电压：16-32 V DC 三、使用与维护 1、CNG发动机日常使用 2、发动机的维护保养 3、其它注意事项 2007.10.15 1、起动前检查： 1）常规检查如检查机油、冷却水等。 2）每天使用汽车之前