钢背无齿圈精冲形模拟及工艺参数优化.pdfVIP

摘要 汽车摩擦制动刹车片是汽车刹车系统中极为重要的一个零件，其质量的好坏 直接影响汽车制动性能，成为了人及车的保护伞，然而刹车片的质量受制于钢背 冲裁面质量。目前钢背生产主要采用普通冲裁技术，为此钢背冲裁面不可避免地 出现大量断裂面及毛刺，导致刹车噪音大、制动效果差，而且冲裁面硬度较低。 若使用精密冲裁，则不仅增加企业生产设备的投入，而且极大地增加了多型号、 小批量钢背件的生产成本，降低了产品竞争力。目前企业厂家通过改装普通压力 机，实现了钢背无齿圈精冲，使得上述问题得到了解决。然而钢背无齿圈精冲技 术尚没有技术指导，仅仅依靠经验进行试模，难以获得合理的工艺参数。因此开 发钢背精冲无齿圈精冲技术，总结钢背形状、工艺参数对其的影响规律无疑具有 重要的实际指导意义。 本文依据精冲技术原理，通过理论分析，求解了无齿圈精冲技术变形区域内 静水压力与外力的关系，从理论的角度分析了静水压力的影响因素。同时对精冲 冲裁面进行分析，得到了精冲件塌角面和毛刺的起因及其影响因素。继而利用 pro／E三维软件建立钢背无齿圈精冲三维模型，并将此导入DEFORM．3D模拟软 件建立钢背无齿圈精冲数值模拟模型。 钢背是一个形状复杂的非轴对称图形，不同的形状在无齿圈精冲过程中所获 得精冲质量不同。本文根据DEFORM．3D数值模拟的结果，分析了钢背形状对 变形区域内静水压力分布的影响。并分析了不同形状区域内塌角面、光亮面、断 裂面所占的百分比，所得的结果有利于进一步分析工艺参数的影响规律。 通过设定不同的工艺参数，分析了压边力、冲裁间隙、凹模圆角、反顶力对 钢背无齿圈精冲的影响规律。数据表明压边力、冲裁间隙、凹模圆角、反顶力四 个工艺参数对钢背无齿圈精冲的影响较大，据此得到了单个因素下的最佳工艺参 数值。然后根据最佳工艺参数值，依据正交试验设计思想，对压边力、冲裁间隙、 凹模圆角、反顶力四个工艺参数进行了工艺优化，得到了四个工艺参数对该技术 的影响顺序以及最佳工艺参数组合。 关键词：钢背，无齿圈精冲，数值模拟，工艺参数，优化设计 Abstraet Asa ofthevehiclebrake frictionbrake veryimportantpart system，automotive the hasadirect blockhasbecometheumbrellaof andcarsbecauseits people quality onvehicle ofthebrakeis impact brakingperformance．However,thequality subject the ofsteelback surface．Thecurrentsteelback to quality blanking productionmainly usesconventional surface a technology,its inevitablyappearlarge blanking punching fracture and causesthebrake effect numberof surface burr,and noise，poorbraking use not increase andlower su