低振动低噪声集箱起重机上部结构动力快速分析.pdfVIP

摘要 摘要 随着生产与工业技术的进步，集装箱起重机正朝着高速、重载和大功率的 方向发展，振动和噪声的问题也随之丽来。起重机振动问题会严重影响整机的 工作性能和工作人员的工作舒适性，开展对起重机振动抑制的研究是十分重要 的。论文针对集装箱起重机振动现象较为严重的三处：机房、斜拉杆、前大梁 进行了振动分析和抗振研究。 利用转子动力学理论，分析出由于机房电机的振源激励力大、电机机身过 长、转予轴径细，加上电机底座横向刚度低，导致机房振动剧烈，提高底座横 向刚度可以对振动进行有效的抑制。分别运用简化单自由度的方法和有限单元 法，利用Visual Basic编制出机房底座振动快速分析软件。使用软件分析电机底 座几何参数的变化对系统振动的影响，可以在设计阶段避免共振。 运用空气动力学研究斜拉杆风振机理，总结出斜拉杆的稳定性主要是由其 固有频率、机械阻尼、几何形状决定的，对现有的斜拉杆风振控制措施进行分 析比较，研究气动干扰器的最佳参数，提出了几点改进建议：把螺旋档板的各 参数都按最优值设计、使用抗扰条肋、通过改进约束方式增加斜拉杆两端联结 的刚度、增加不同方向的钢丝绳拉索等。 · 对于前大梁，提出了使用橡胶弹簧的弹性支承方式，利用ANSYS对前大 梁进行建模研究，对比其在无间隙、有间隙、弹性支承下的动力学特性，最后 最好，前端位移峰值较间隙支承下降约10％，反映大梁水平方向振动的第一、 三阶固有频率值也是比较大的，其中第三阶固有频率较间隙支承情况上升了 17％左右。 论文在理论分析和仿真的基础上提出的抗振、减隔振方案，都是比较简便 易行的，具有一定的创新性和工程应用价值。最后还提出了进一步的工作方向。 关键词：振动，集装箱起重机，机房，斜拉杆，前大梁，动力学分析， 有限单元法 Abstract ABSTRACT Withthe of andindustrial crane developmentproduction is and itsrisen is enhanced， high—speedhig}l—power，andcapacitybeing becoming becomesmoresevere．Vibration badeffects have consequently,vibration problems comfort its toresearch oncralles and of very performance operators，soimportant onanti-vibratiorlofcontainercranes．Thedissertationworkson house， machinery lillkand vibratemost onthecontainer口anc． fixedtjc boom．which severely theconclusionthatthereasonof Bv Rotor dissertation using Dynamics，the got is