重型自卸车平顺仿真分析及优化.pdfVIP

态愿垄王盔堂亟±班塞生堂焦途塞 重型自卸车平Jl顷．1生仿真分析及优化 I黜鼎 摘要 随着我国汽车工业的发展和国家工业化的加速实现，重型自卸车在资 源运输及工程建设领域做出了巨大贡献，并且受到越来越多的关注。改善 重型自卸车的行驶平顺性以及提高运输效率可使工程专用汽车获得更大的 发展空间。本文根据Ⅳ1型重型自卸车相关数据采用三维建模软件 绍了模型重要参数的获取方法，对整车模型质量参数与实际车辆进行对比 验证，提高了模型可信度。 论文根据国标相关规定编制了平顺性评价函数及计算程序，建立了重 型自卸车平顺性仿真所需的随机路面和脉冲路面模型。在不考虑发动机振 动激励的条件下，以驾驶室座椅处地板总加权加速度均方根值为平顺性评 价指标，分析了在随机路面多种工况下佴1型重型自卸车行驶平顺性与车 速、载荷及路面等级的关系。在脉冲路面行驶时，以驾驶室座椅地板处最 大绝对值加速度为指标评价自卸车的平顺性。本文研究了重型自卸车平顺 性随着前、后悬架刚度变化的趋势，为改善重型自卸车平顺性提供了参考。 本文基于试验优化技术理论，对影响佯1重型自卸车平顺性的部分参 数进行优化，分析了多个因素不同组合对平顺性的影响。并对优化后的模 型进行仿真试验