铁道制动材料的试分析和性能研究.pdfVIP

摘要 摘要：随着我国铁路安全、重载、提速、高速计划的实施，铁路制动材料已经成 为铁路机车车辆制动系统的重要组成部分，关系着铁路运输安全及成本。本论文 针对新型高摩合成闸瓦使用现状和发展要求，在调研了大量现场使用情况、查阅 和分析国内外文献的基础上，通过理论和试验研究，建立了一套科学合理的铁道 制动材料的综合评价体系，对快速有效判断制动材料的真正品质，避免对车轮产 生热损伤，指导配方和工艺研究，满足行车要求，提高经济效益具有重要的指导 和现实意义。 ． 本论文主要从以下几个方面进行探讨和系统研究： 通过台架试验，定量研究了不同热效应、压力、速度、接触面积对两种基体 合成制动材料摩擦特性的影响，应用TGA、XPS、SEM等先进检测手段表征了不 同能量下的摩擦面形貌和性能，找到了测试条件对合成制动材料摩擦特性影响的 内在规律；用高分子热滞后理论解释了其摩擦系数波动的原因，将界面膜理论引 用到合成制动材料的研究当中，建立了演变模型。 系统研究了金属镶嵌、异常磨耗、热裂纹等热损伤现象，分析了产生的条件 和形成的机理，提出了减少和防治的措施办法，设计并制定了快速有效预检各类 热损伤现象的试