钢结构设计原理4轴心受力构件.ppt

§4.6.1 截面设计原则 为避免弯扭失稳，实腹式轴压构件一般采用双轴对称截面。 选择双轴对称实腹截面时，应考虑以下几个原则： （1）等稳定性原则：φx=φy，以达到经济的效果； （2）宽肢薄壁原则：满足局部稳定条件下，尽量开展，以提高整体稳定性和刚度； （3）连接方便； （4）制造省工：构造简单，加工方便，取材容易。如选择型钢时用钢量可能稍大，但制造省工和价格便宜。 §4.6 实腹式轴心受压构件的截面设计 §4.6.2 截面选择 确定所需要的截面积： 假定构件的长细比λ=50～l00，当压力大而计算长度小时取较小值，反之取较大值。根据λ、截面分类和钢材级别可查得整体稳定系数φ值，则所需要的截面面积为： 确定两个主轴所需要的回转半径： 求出所需截面的轮廓尺寸 ： 对于型钢截面，根据所需要的截面积和所需要的回转半径选择型钢的型号（附录8）。 对于焊接组合截面，根据所需回转半径ireq与截面高度h、宽度b之间的近似关系，即ix=α1h，iy=α2b，可得： 系数α1、α2与截面形式有关，近似值可参考附录5。 确定截面各板件尺寸(对于焊接组合截面 )： 根据所需的Areq、h、b，并考虑局部稳定和构造要求，初选截面尺寸。 h0和b宜取10mm的倍数，t和tw宜取2mm的倍数且应符合钢板规格，tw应比t小，但一般不小于4mm。 由于假定的λ值不一定恰当，按照所需的Areq、h、b配置的截面可能会使板件厚度太大或太小，这时可适当调整h或b。 按照上述步骤初选截面后，按式(6.2.2)、(6.2.4)、(6.4.2)、(6.5.3)和(6.5.4)等进行刚度、整体稳定和局部稳定验算。 如验算结果不完全满足要求，应调整截面尺寸后重新验算，直到满足要求为止。 §4.6.3 截面验算 当构件的腹板高厚比h0/tw>80时，为防止施工和运输中发生扭转变形、提高抗扭刚度，应设置横向加劲肋，间距不得大于3h0，应成对配置，尺寸应满足构造要求。 为保证截面几何形状、提高抗扭刚度，对大型实腹构件，在受有较大横向力处和每个运送单元的两端，还应设置横隔。构件较长时并应设置中间横隔，间距不得大于截面较大宽度的9倍或8m。 翼缘与腹板的焊缝受力很小，可按构造取hf=4～8mm。 §4.6.4 构造要求 [例题4.1] 如图所示为一管道支架，其支柱的轴心压力（包括自重）设计值为＝1450kN，柱两端铰接，钢材为Q345钢，截面无孔洞削弱。试设计此支柱的截面：①用轧制普通工字钢；②用轧制H型钢；③用焊接工字形截面，翼缘板为焰切边。④钢材改为Q235钢，以上所选截面是否可以安全承载？ 等稳定原则：φx=φy←→λx=λy＝100 宽肢薄壁原则：翼缘稍加厚，腹板更薄 由例题所得到的结论： ①选择普通工字钢比H型钢和焊接工字形截面的面积大很多（65%～75%）。这是由于普通工字钢绕弱轴的回转半径太小，尽管弱轴方向的计算长度仅为强轴方向计算长度的1／2，但弱轴长细比仍然远大于强轴，因而构件的承载能力是由弱轴所控制的，对强轴则有较大富裕，这显然是不经济的。 若必须采用此种截面，宜再增加侧向支撑的数量。 ②轧制H型钢和焊接工字形截面，由于其两个方向的长细比非常接近，基本上做到了等稳定性，用料更经济。 焊接工字形截面更容易实现等稳定性要求，用钢量最省，但焊接工字形截面的焊接工作量大，在设计实腹式轴心受压构件时宜优先选用轧制H型钢。 ③改用Q235钢后，轧制普通工字钢仍可安全承载，而轧制H型钢和焊接工字形截面却不行。 这是因为长细比大的轧制普通工字钢构件在改变钢号后，仍是弹性失稳起控制作用，钢材强度对稳定承载力影响不大。 而长细比小的轧制H型钢和焊接工字形截面构件，由于原设计的截面积比轧制普通工字钢就小许多，改变钢号后，钢柱中的应力已处于弹塑性工作状态，钢材强度对稳定承载力有显著影响。 可见： 使用高强钢材对长细比小的、发生弹塑性失稳的构件是有用的；而对于长细比较大、发生弹性失稳的构件是没用的。 §4.7.1 格构式轴心受压构件绕实轴的整体稳定 格构式柱截面具有对称轴，当轴心受压丧失整体稳定时，不会发生扭转和弯扭屈曲，往往发生绕截面主轴的弯曲屈曲。 因此应分别计算绕实轴和虚轴抵抗弯曲屈曲的能力。 实轴和虚轴的含义。 绕实轴的弯曲屈曲情况与实腹式轴心受压构件没有区别，其整体稳定计算也相同。按b类截面查稳定系数。 §4.7 格构式轴心受压构件 用于轴力较大、长度较小的柱 用于轴力较小、长度较大的柱 §4.7.2