CO的捕获.pptVIP

现有的近零排放电站 美国－未来电力 FutureGen 中国－绿色煤电 GreenGen 欧盟－氢能发电 HypoGen 日本－EAGLE计划, C3 BP(美国，澳大利亚，英国) 面向未来，世界主要国家相继开始了近零排放电站的 研发和示范 富氧燃烧系统 富氧燃烧系统用氧代替空气作为一次燃烧进行燃料，产生以水汽和CO2为主的烟道气体。产生的烟道气体具有很高的CO2浓度（占体积的80%以上），然后通过对气流进行冷却和压缩清除水汽。 富氧燃烧需要对空气中的氧进行上游分离，目前多数设计中假定氧的纯度为95-99%。 富氧燃烧作为在锅炉中捕获CO2的一种方法，目前还处于示范阶段 CO2 capture ★ Oxy-fuel combustion 富氧燃烧示意图 发展趋势： 1.高压系统，大幅缩小系 统体积，更有利于CO2的液 化和其它污染物的脱除； 2.所有污染物直接进行地 质封存 电厂CO2捕集技术路线 燃烧后捕碳技术适合传统燃煤电厂 燃烧前捕碳技术适合IGCC电厂 富氧燃烧技术适合传统燃煤电厂 吸收法 吸附法 膜分离法 燃煤电站捕碳技术 深冷法 能 耗 成 放 本 ？ 大 变压 吸附 化学链燃烧CLC 无火焰化学链燃烧将传统燃烧反应分解为两个气固化学反应： 燃烧侧：燃料+MO(金属氧化物)→CO2 + H2O + M(金属） 空气侧：M(金属）+ O2（空气）→ MO(金属氧化物） 化学链燃烧CLC 金属氧化物（ＭＯ）与金属（Ｍ）在两个反应之间循环使用，一方面分离空气中的氧，另一方面传递氧 燃料从ＭＯ获取氧，无需与空气接触避免了被Ｎ２稀释。燃料侧的气体生成物为高浓度的CO2和水蒸气，采用物理冷凝法即可分离回收CO2，燃烧分离一体化节省了大量能源，为燃料反应器的吸热反应提供低温热，因而提高高温空气反应器产生的热量。 载氧体 金属氧化物颗粒作为氧的载体在燃料反应器与空气反应器之间循环使用, 是实现CLC系统运转的核心要素之一。 为了增强循环颗粒的整体机械性能和反应活性, 金属氧化物需要用一种惰性物质作为载体。这种由金属氧化物和载体构成的物质一般被称为载氧体, 必须满足以下特性: 强氧化还原反应活性和抗磨擦抗冲击机械性能，以适用于连续切换的放热、吸热反应;具有高载氧能力以实现燃料的高转化率;另外还要具备反应积炭少、不结焦、成本低、环境友好和易制备等特点 化学链燃烧CLC 化学链燃烧技术的能量释放机理是通过燃料与空气不直接接触的无火焰化学反应，打破了自古以来的火焰燃烧概念，开拓了根除NOx产生与回收CO2的新途径。 由于化学链燃烧中燃料与空气不直接接触，空气侧反应不产生燃料型NOx。另外，由于无火焰的气固反应温度远远低于常规的燃烧温度因而可以控制热力型NOx的生成。这种根除NOx的生成（而不是某种程度的减少），对解决环境污染问题是一个重大突破。 中国石化胜利油田分公司 烟道气CO2捕集 CO2驱采出气CO2回收技术 燃煤电厂烟气具有CO2分压低、气体组分复杂的特点，同时产品CO2纯度要求较高（99%），增大了捕集难度。 1、开发了电厂烟气CO2捕集工艺 研究进展 研究进展 结合燃煤电厂烟气特点、产品CO2纯度需求，综合考虑技术成熟度及经济性，最终确定选用以胺类溶液为主的化学吸收工艺 捕集方法 产品 纯度 适用CO2分压 化学吸收法 热钾碱法 99％ 中高分压 胺 法 99％ 低分压 变压吸附法 95％ 高分压 膜处理法 95％ 高分压 低温分馏法 95％ 高分压 研究进展 化学吸收工艺是通过CO2与化学吸收液之间的可逆反应即低温下吸收，高温下解吸来实现CO2捕集。 筛选吸收溶液 烟气预处理 确定关键工艺参数 研究进展 吸收溶液：通过室内试验评价，确定采用MSA溶剂作为中试碳捕集吸收剂。 MSA溶剂一种以MEA为主的复合吸收剂，添加了活性胺、缓蚀剂、抗氧化剂等辅助成分。 研究进展 MSA吸收能力提高30%，同时腐蚀速率、降解速率有大幅下降。 溶液 腐蚀速率（碳钢） mm/a MEA 2.2 MSA 0.0030 胺氧化降解 胺与CO2降解 吸收 解吸 再吸收 30% 25 30 35 40 45 降解率％ 降解率％ MSA与单一MEA性能比较 研究进展 吸收温度维持在40℃ 烟气从50-60℃冷却至40℃、维持系统水平衡 尽可能降低SO2、NOx等杂质酸性组分含量 脱除脱硫后携带的粉尘、固体杂质 避免反应生成不可再生的热稳定性盐，造成溶剂损失；减少后续系统腐蚀 避免污染溶液及堵塞后续系统 在引风机前增设碱洗塔 水+NaHCO3 塔内碱液定期更换 烟气预处理 烟气预处理：为满足MSA化