船舶载运特大型车辆的系固的研究.pdfVIP

中文摘要 摘要 随着我国经济的发展和海上运输业的不断壮大，如今海上运输特大型车辆的 业务越来越多。由于特大型车辆及所载运大件设备的结构特点或体积大、重量大 等实际情况，对船舶运输、装卸和系固技术的要求比较高。特大型车辆的系固在 技术上相对比较复杂，这类车辆的积载和系固需要特别重视，处理不当就会造成 严重事故。 对于现今的船舶载运特大型车辆的系固，主要存在以下几个问题：虽然所载 货物与车辆本身已有一定的系固，但是此类绑扎只适用于陆运，海运的摇摆角较 大，环境更为复杂，货物与车辆的绑扎要求能承受30度横摇；车辆与船舶之间 的绑扎过于简单，没有进一步可靠的系固措施；货物与船舶之间的绑扎，通常是 工人凭经验进行绑扎，绑扎方案不够科学，存在危险性；特大型车辆的装载和 系固方案的设计并没有统一的有效方法。 为了进一步提高船舶载运特大型车辆的安全性，本文研究了相关的问题，全 面了解特大型车辆及其所载货物的种类和主要指标参数，从而对特大型车辆 有量的概念；综合国际上海事组织、船舶运输公司，船级社、国际海事采购 定和研究成果，结合船舶载运特大型车辆系固的实际，阐述了特大型车辆所 需要的绑扎装置类型，并且