白杨河大桥高墩安全专项方案(终版).doc

G3014克拉玛依至乌尔禾高速公路KW-1标段 K117+696白杨河大桥 高墩安全施工专项方案 四川公路桥梁建设集团有限公司 克乌高速第KW-1标段白杨河大桥项目部 二○一一年六月 G3014克拉玛依至乌尔禾高速公路 KW-1标段白杨河大桥（K117+352.2～K118+039.8） K117+696白杨河大桥 高墩安全施工专项方案 文件编号： KW-1 受控状态： 受 控 编 制： 复 核： 审 核： 目 录 1、 工程概况 4 2、 编制依据 4 3、 危险源辨识 4 3.1 高空坠落 4 3.2 机电设备 5 4、 安全组织机构设置 5 4.1 安全组织机构图 5 4.2 安全组织机构设置 6 5、 拟采用的施工方案 6 5.1 模板的设计与加工 6 5.2 安全控制 8 6、 高墩作业的安全 12 6.1 一般规定 12 6.2 高空作业 13 6.3 模板施工 14 6.4 起重设备十不吊原则 15 工程概况 白杨河大桥是新疆克拉玛依至乌尔禾高速公路中的重要工程，大桥位于白杨河水库下游21km处，跨越乌尔禾白杨河峡谷，大桥起于K117+352.2，止于K118+039.8，全长687.6m。3#、4#、5#、6#、7#、8#、9#、10#、11#、12#、13#、14#墩均为薄壁矩形墩，墩高分别为33.23m、34.25m、34.96m、35.83m、36.31m、36.06m、34.94m、34.99m、34.12m、31.26m、28.70m、26.34m。 编制依据 ⑴《建设工程安全生产管理条理》 ⑵《公路桥涵施工技术规范》 ⑶《公路工程施工安全技术规程》 ⑷《两阶段施工设计图》 ⑸《新疆标准备化施工手册》 危险源辨识 本桥墩柱施工主要安全危险源为：高空坠落和机电设备（机械伤害）等。其中高空坠落包括人员坠落、物件坠落。 高空坠落 高空坠落事故主要包括如下类型： ⑴人员坠落 桥梁墩柱施工作业，需搭设脚手架或设置操作平台进行作业。施工人员在脚手架或操作平台上方应防止坠落。脚手架上或操作平台坠落事故的具体原因主要有：脚踩探头板；走动时踩空、绊、滑、跌；操作时弯腰、转身不慎碰撞杆件等身体失去平衡；坐在栏杆或脚手架上休息、打闹；站在栏杆上操作；脚手板没铺满或铺设不平稳；没有绑扎防护栏杆或栏杆已损坏；操作层下没有铺设安全防护层；脚手架超载断裂等。在高墩爬架上施工作业时因高空作业立足面狭小，作业用力过猛，身体失控，重心超出立足面；脚底打滑或不慎踩空；随着重物坠落；身体不舒服，行动失控；没有系安全带或没有正确使用安全带，或在走动时取下；安全带挂钩不牢固或没有挂在牢固的地方等。 ⑵物件坠落 无论是在脚手架上或操作平台上还是在爬架上，除了防止人员坠落外还应防止作业工具及小型机具等物件的坠落， 高处作业物件坠落的具体原因主要有：脚手板没铺满或铺设不平稳；没有绑扎防护栏杆或栏杆损坏未及时修复；操作层下没有铺设安全防护层；爬架上小型机具（如电焊机等）没有绑扎在防护栏杆上；随身没有携带工具袋，将操作工具随手乱扔导至其坠落；工具没有用安全绳将其系在手腕上或腰间，使其在操作时从手中滑落等。 机电设备 本桥高墩施工所使用的机电设备主要包括：吊车、塔吊、输送泵车、电焊机等。施工时可能会因为设备漏电、触电、刹车失灵、提升设备故障、操作不当等引起的机电设备烧毁、坠落、损坏、机械伤人等事故。 安全组织机构设置 安全组织机构图 安全组织机构设置 针对我分部施工时间短、施工任务重的特点，我分部成立了以分部项目经理唐勇为组长的安全生产专项领导小组，确保对各种工序安全进行有效地控制。分部项目部作业班组均签订了安全生产目标责任书。工程生产目标责任书明确安全生产目标，有针对性的安全保证措施、双方责任及奖罚办法。建立项目部各部门和各人员安全生产考核制度，定期进行评议。施工现场配备一名专职安全员，负责安全生产工作。项目部技术人员、检测人员施工队班组长均为兼职安全员，协助安全员做好各项安全生产工作。 拟采用的施工方案 全桥主墩均采用翻模施工。它的施工工艺是采用吊车、塔吊或其它起重设备提升两套或两套以上模板交替拆除、安装，具有施工工艺简洁、施工成本较低等特点，普遍用于桥梁高大墩身、索塔等结构施工。混凝土采取拌合站拌和，罐车运输，输送泵车泵送入模。 模板的设计与加工 模板设计总体原则为：应有足够的强度、刚度和稳定性。 翻模模板由面板、竖向背楞、水平背楞、拉杆、施工操作平台等组成。采用在工厂加工的大块定型钢模板。外模设计为：采用侧面模板夹正面模板的方式组合；正面模板（1#模板）设计为一整块，宽5.50m×高2.25m；侧面模板（2#模板）设