THSII控制与传动.pptVIP

组成与功用 THS-II 运作 组成 底盘 THS II MG (电动机-发电机) 参数 MG1 THS II MG (电动机-发电机) 参数 MG2 THS-II 运作 动力分配机构 (行星齿轮机构) THS-II 运作 动力分配机构 (行星齿轮机构) MG1 – 太阳轮 MG2 – 齿圈 车轮 发动机– 行星架 THS-II 运作 THS-II 运作 列线图 纵坐标表示下列机构的转速和旋转方向: 太阳轮 行星架 齿圈 纵线之间的距离表示传动比 THS-II 运作---第一种转法 动力分配机构 (行星齿轮机构) 太阳轮: 固定齿圈: 旋转 (输入)发动机 问题: 行星架如何工作?车轮 THS-II 运作---第二种转法 动力分配机构 (行星齿轮机构) 行星架: 固定齿圈: 旋转 (输入)电机2和车轮 问题: 太阳轮如何工作? THS-II 运作---第三种转法 动力分配机构 (行星齿轮机构) 行星架: 旋转 齿圈: 固定 问题: 太阳轮如何工作? THS-II 运作---1 发动机起动，没有能量输出，内部能量交换 MG1 作为起动机来起动发动机. 同时, 电流也流进MG2, 防止齿圈转动. THS-II 运作---2 发动机起动和怠速，没有能量输出，能量交换 MG1 启动发动机后, 发动机驱动 MG1 发电 并给 HV 电池充电. THS-II 运作 发动机起动和怠速 THS-II 运作---3 车辆起步发动机不工作 当车辆在小负荷/慢加速时只使用 MG2 驱动车辆起步. THS-II 运作---4 重车车辆起步 当需要更多的动力时,MG1起动发动机. MG2驱动车轮 THS-II 运作---5 发动机启动后车辆起步 发动机启动后，发动机驱动MG1发电并供给 MG2电能. THS-II 运作 车辆起步 THS-II 运作---6 在轻负荷下加速 MG2 提供附加的驱动力以补充发动机动力. 驱动MG2的电流由MG1提供. THS-II 运作 在轻负荷下加速(节气门开度小) 需要更多动力时, MG1 起动发动机 THS-II 运作 在重负荷下加速 (节气门全开) 在加速期间MG2 提供附加的驱动力补充发动机动力. MG1产生的电流供给MG2. HV 电池也会根据加速的程度给MG2提供电流. THS-II 运作---7 在重负荷下加速 (节气门全开) THS-II 运作---8 减速(D 档) 减速期间电能不再提供给MG1和 MG2 ，MG2 被车轮驱动作为发电机给 HV 蓄电池充电. THS-II 运作---9 减速 (B 档) MG2产生的电能提供给MG1, 然后MG1驱动发动机 . 同时, 发动机燃油切断. MG1的原动力用作发动机制动. THS-II 运作 减速 THS-II 运作---10 倒车 只用MG2 作为倒车动力.在SOC正常状态下,发动机在车辆倒车时不工作. THS-II 运作 倒车 THS-II 运作 THS-II 控制系统 驱动力限制控制 当检测到车轮滑转时， HV ECU 控制 MG2 的驱动力并且施加液压制动力 THS-II 运作 THS-II 控制系统 驱动力限制控制 当检测到前轮滑转时并且车辆后溜，会对后轮施加制动 THS-II 运作 THS-II 控制系统 电机驱动模式控制 (除美国车型) 这种模式, 可通过操作EV模式开关，使车辆只由 MG2 驱动。 THS-II 运作 THS-II 控制系统 电机驱动模式控制 (除美国车型) EV 模式开关是瞬时型 THS-II 运作 THS-II 控制系统 电机驱动模式控制 (除美国车型) 运作 条件 THS-II 运作 THS-II 控制系统 电机驱动模式控制 (除了美国车型) EV模式指示灯和蜂鸣器 THS-II 运作 诊断 检查模式 - 保持发动机运行不熄火 60秒内依次完成下列步骤 THS-II 运作 实习 #1 THS-II 运作 实习 #2 THS-II 运作 THS-II 运作 列线图 纵坐标表示下列机构的转速和旋转方向: 太阳轮 行星架 齿圈 纵线之间的距离表示传动比 驱动 加速踏板位置传感器 蓄电池 ECU 充电状态 蓄电池温度. EV 模式开关 防滑控制ECU 车速传感器 组合仪表 网关ECU EV 模式指示灯 HV ECU 变频器 HV 蓄电池 发动机 ECU EV 模式开关 左舵车型 EV 模式 正常模式 按 EV 模式取消条件 按EV 模式开关 HV 蓄电池的充电状态下降 HV 电池的温度超出范围 发动机预热期间 车速超出了规定值 加速踏板的角度超出了规定值 o