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ZX200故障诊断实例 实例一 故障现象： 行走和动臂提升复合作业时，动臂无法提升。 分析： 泵1 右行走阀柱 连通阀 左行走阀柱 泵2 五阀柱侧动臂提升阀柱 检查： 1、检查动臂提升时的二次先导压力（3.4~4.0MPa） 2、检查泵2的输油压力（34.3MPa）， 再检查泵2在行走和动臂提升时的输油压 力。 结论： 由于五阀柱侧的动臂和附件上阀盖顶部堵头螺栓装反，造成动臂Ⅱ阀杆被顶死，无法换向，导致该故障现象。 实例二 故障现象： 铲斗动作速度慢 分析： 泵1 铲斗流量控制阀（提动头阀） 铲斗阀柱 过载溢流阀 铲斗油缸 先导泵 先导阀 铲斗控制阀 检查： 1、检查铲斗作业时的二次先导压力（3.4~4.0MPa） 2、检查铲斗过载溢流阀是否正常（可通过与动臂、斗杆过载溢流阀对调进行测试） 3、检查铲斗流量控制阀（开关阀）是否正常 结论： 由于铲斗流量控制阀（开关阀）内的弹簧座漏装（在常闭状态下卡死），造成阀芯换向，铲斗流量控制阀（开关阀）在常闭位置，导致该故障现象。 实例三 故障现象： 快速行走无法实现，且无自动怠速。当先导截流杆在锁定状态时，有自动怠速。 分析： 快速行走控制简图 分析： 自动怠速控制简图 分析： 前端压力传感器信号油路 检查： 1、通过DR.Ex检查前端传感器在不操作时，是否工作。 2、检查先导阀是否异常。 3、检查信号控制阀内的回转停放制动释放阀柱是否异常。 结论： 由于先导阀手柄压盘过紧，当先导锁杆放下时，导致有先导油压流到回转停放制动释放阀柱，且始终处于制动解除位置，则前端压力传感器始终有信号反馈至MC，造成该故障现象。 实例四 故障现象： 更换液压主泵后，发现行走向左跑偏。 分析： 速度传感控制简图 检查： 1、泵上的电气元件分别为：泵1、2输油压力传感器、泵1、2控制压力传感器、泵扭矩控制电磁阀、泵2最大流量控制电磁阀、N传感器。 2、通过DR.Ex分别检查泵输油压力、泵控制压力 结论： 由于更换液压主泵后，安装电气元件时，将泵扭矩控制电磁阀和泵2最大流量控制电磁阀装反，导致泵2流量控制压力没有，泵2调节器工作异常，造成该故障现象。 实例五 故障现象： 拆下维修信号控制阀后，在快速行走时自动会变成慢速行走；同时在操作铲斗、斗杆收回和动臂提升复合作业时，动臂不能动作。 分析： 快速行走控制简图 分析： 铲斗流量控制阀在进行铲斗、斗杆收回和动臂提升复合作业时，限制铲斗油路的流量，使其它执行元件优先动作。 检查： 1、通过DR.Ex检查在快速行走时，前端压力传感器的工作情况。 2、检查信号控制阀管路连接是否正常。 结论： 由于维修信号控制阀后，在安装管路时，将SM油口与SK油口接反，导致回油口与SK油口相连，使回流油经过铲斗流量控制阀阀柱，把回转停放制动释放阀柱打开，前端压力传感器有信号，造成快速行走失效； SM油口与控制阀上SK油口相连，使铲斗流量控制阀处于常开状态，在复合作业时，造成动臂无法提升。 实例六 故障现象： 行走无快速模式、HP模式无效 分析： 快速行走控制简图 分析： HP方式控制简图 检查： 1、通过DR.Ex自诊断检查有无故障代码（6、10、11、12、13） 2、检查线路通断情况 结论： 各传感器通往MCX的导线断路，导致MCX无法接收信号，造成该故障现象。 实例七 故障现象： 监视器无法显示用户方式 分析： 关联部件：MCX、ICX、监视器 检查： 1、通过DR.Ex自诊断检查有无故障代码。 2、检查MCX与ICX、监视器之间导线的通断情况。 结论： MCX上D10端子通往ICX上C11端子断路，导致MCX无法发送信号，造成该故障现象。 实例八 故障现象： 行走无快速，动力加力无法实现。 分析： 共同点：都需要MCX发出信号将电磁阀激励才能实现条件。 检查： 1、通过DR.Ex自诊断检查有无故障代码。 2、检查保险丝、MCX与电磁阀之间导线的通断情况。 结论： 由于电源通往MCX上电磁阀电源（A1、A2端子）断路，导致MCX无电源输出，造成该故障现象。 * * 变速开关 行走压力传感器 前端压力传感器 泵输油压力传感器 泵控制压力传感器 SI电磁阀 MCX MCX 发动机控制表盘 行走压力传感器 前端压力传感器 A/A A/I选择开关 EC马达 先导泵 电磁阀组 先导阀 锁阀 信号控制阀