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螺杆压缩机主机是-靠啮合的螺旋形转子进行压缩的单级容积式回转机械。两转子都靠安装在腔外的高负载滚柱轴承支撑，单一宽度的滚柱轴承装在吸气端承受径向载荷，装在排气端的圆锥滚子轴承对转子进行轴向定位并承受所有轴向载荷和剩余的径向载荷。 压缩原理：压缩是通过阴阳转子在一气缸内同时啮合完成的，主转子有四个互成90°分布的螺旋形凸齿，阴转子有六个互成60°分布的螺旋形凹槽与阳转子凸齿啮合。空气入口位于压缩机气缸顶部靠近驱动轴侧，排气口在气缸底部相反的一侧，当转子在吸气口尚未啮合时，空气流入阳转子凸齿和阴转子凹槽的空腔内，并谁啮合的转子轴向移动，当继续啮合，更多的阳转子凸齿进入阴转子凹槽，容积减少，压力升高。喷入气缸的油用以带走压缩产生的热量和密封内部间隙，容积减少，压力升高一直持续到封闭在转子内腔中的油气混合物通过排气孔口排入油分离筒内的时候，为了生成一个连续平稳无冲击的压缩空气流，转子上的每一容积都已极高的连续性遵循同样的吸气-压缩-排气循环。 空气流程 流程 油气状态 每运转8小时：1.检查油气筒中的油位-如果需要加油，不要混用润滑油。每运转1000小时 更换油过滤器 更换压缩机油，每运转8000小时,在不利条件下，换油更频繁，如有必要，清洗系统每年检查安全阀动作是否正常 检查停机动作是否正常：例 最小压力阀阀：此阀在停机或卸载时也起到止回作用防止空气倒流回压缩机内。进气阀限制进气以控制压缩机排气量关闭使空压机卸载，停车后进气阀关闭以防气体倒流，当活塞受到压力增加，进气阀关小以限制空气流入量及压缩机的气体排量 压缩机油路系统:l冷却压缩机，润滑运动部分和密封压缩腔的内部间隙。油的吸入管线连接在油分离器筒的底部，油分离器筒内的空气压力推动油流过油冷、温控阀、流过油过滤器进入油的主回路，油流经内部通道起到润滑冷却、密封作用，油气混合物排入油分离筒中，在那里大部分含在气流中的油被分离出，空气通过最后油分离器，在那里大部分的剩余油被分离，分离的油从新回到压缩机内，空气流入排气管线。 注意事项更换不同型号的润滑油必须彻底1.清洗系统2.断开最低点3.倒出有过滤器中的油，重新安上。4.向系统注入50%的新油让机器在排气温度下运行5分钟，到温度正常，把油彻底放净，更换新过滤器和油过滤器，加满油正常运转。待观察 油气分离筒加油 更换油过滤器 油冷却器油冷却器泄漏、水走管程、油走壳程注意水质情况：防止水垢、腐蚀水处理的重要性汽里含油过多油气分离器失效（空气环境、油虑过久、油品不好） 空气滤芯 干燥机工艺流程如图一所示，压缩空气先进入冷干机中的预冷器与来自吸干机的干燥压缩空气进行热交换，使干燥压缩空气的温度升高，同时降低了进入蒸发器的压缩空气温度，除去一部分水份，使其降至常温，减轻蒸发器的工作负荷。再进入蒸发器进行热交换，使压缩空气冷却至5℃左右的露点温度。压缩空气中的大部分水份、油份及部分杂质在此被凝结，经过气水分离器将空气与水份分离，然后水份、油份经自动排水器排出，干燥后的压缩空气通过除油过滤器进入吸干机，进一步除去水份到露点温度符合要求。从吸干机出来的干燥压缩空气再经除尘过滤器除去吸干机产生的少许粉尘，返回到冷干机中预冷器，以冷却湿热空气，使其本身温度得以提高，也有利于吸干机的再生用气。同时升温后的干燥压缩空气还可防止输送管道发生结露现象。 视图 装入的吸附剂，运行一段时间后，吸附床层稍有下沉，要及时检查并补充或更换吸附剂。吸附剂在装入前应经筛选，去除粉尘，使其颗粒均匀。 定期检查各阀门工作情况及密封状态是否良好。 定期检查各电器部件接触是否良好，经常清除配电箱内外的尘埃。 除油过滤器、除尘过滤器定期更换 检查