电控柴油%2fCNG双燃料发动机和LPG单一燃料发动机研究和开发.pdf

下载文档 降价啦

4
0
约 188页
2016-01-11 发布于安徽
举报
版权申诉
保障服务

电控柴油%2fCNG双燃料发动机和LPG单一燃料发动机研究和开发.pdf

1、本文档共188页，可阅读全部内容。
2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击这里二次下载。
4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。

天津大学博士掌位论文本文在分析单一气体燃料发动机燃烧特性的基础上，首次提出将稀薄燃烧和当量混合气燃烧相结合，开环控制与闭环控制相结合的单一气体燃料发动机燃烧过程组织策略。完成了T6114Z，Q1B型LPG发动机燃料供给系统和电控系统的设计，并对LPG发动机的燃烧过程、性能和排放进行了全面的台架试验研究。试验结果表明：与原柴油机相比，6114LPG发动机具有理想的扭矩特性，而且运行平稳、噪声低、实现了无烟燃烧，其废气排放指标明显优于欧II标准。关键词：柴油／CNG双燃料发动机；LPG单一燃料发动机；数值模拟：电子控制；燃烧特性；废气排放。一查堡垄耋堡主茎堡笙查 Abstract In recent on alternativefuels an have years，the become investigations important direction of duetO of engine the recoursesand techniqueshortageglobalpetroleum seriousair centraland pollution．The local haveworkedoutaseriesof governments for fuelvehicles gas and its order policiesdeveloping industrialization，in promoting to and usenatural environment basaland protect fully gasresources．Therefor,the researchesOncombustionand of withlowexhaust theory gas developmentengine emissionare and of controlled very significant．111edesign pressing electronically natural fuel and gas)dualengine diesel—CNG(Compressed LPG(1iquefied petroleum experimental weremade gas)mono—fuelengine，andComprehensiveinvestigations