二甲醚燃料高温高压环境下喷雾特性的研究.pdf

A Dissertation Submitted in Partial Fulfillment of the Requirements for the Degree of Master in ngineering Research on Dimethyl Ether(DME) Fuel Spray Characteristics under High Temperature and High Pressure Condition Master Candidate： Sun Jing Major： Vehicle ngineering Supervisor ： Prof. Zhang Guangde Wuhan University of Science and Technology Wuhan, Hubei 430081, P.R.China May 18th, 2014 万方数据 万方数据 摘 要 二甲醚 （Dimethyl Ether ，简称 DME ），为含氧燃料，由于制取原料来源广泛、 方法成熟，同时具有十六烷值高、碳烟排放为零等优点，作为柴油的替代燃料受 到了广泛的关注。由于二甲醚和柴油燃烧的理论空气量和蒸发特性有较大差异， 因此作为研究燃烧的基础，详细了解高温高压条件下二甲醚的喷雾特性是十分必 要的。 本文分别选取了增压和自然吸气式发动机缸内环境作为实验条件在定容容器 内进行了模拟喷雾实验，考察了喷射压力和喷孔孔径等因素对在 8.8MPa-920K 与 4.5MPa-800K 环境条件下 DME 喷雾发展过程、喷雾特性的影响规律。同时，改 善 KIVA-3V 的