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塑料件设计要求 塑料件设计要求—目录 塑料件的基本概要 塑料件材料的分类 塑料件材料的特点 塑料件的设计要求 一、塑料件的基本概要 一、塑料件的基本概要 一、塑料件的基本概要 一、塑料件的基本概要 塑料件设计要求—目录 塑料件的基本概要 塑料件的材料分类 塑料件的设计要求 塑料件设计的注意事项 二、塑料件的材料分类 二、塑料件材料的分类 二、塑料件的材料分类 二、塑料件的材料分类 塑料件设计要求—目录 塑料件的基本概要 塑料件材料的分类 塑料件材料的特点 塑料件的设计要求 三、塑料件材料的特点 三、塑料件材料的特点 三、塑料件材料的特点 三、塑料件材料的特点 三、塑料件材料的特点 塑料件设计要求—目录 塑料件的基本概要 塑料件材料的分类 塑料件材料的特点 塑料件的设计要求 四、塑料件的设计 四、塑料件的设计 四、塑料件的设计 四、塑料件的设计 四、塑料件的设计 四、塑料件的设计 四、塑料件的设计 四、塑料件的设计 四、塑料件的设计 四、塑料件的设计 四、塑料件的设计 四、塑料件的设计 四、塑料件的设计 四、塑料件的设计 四、塑料件的设计 四、塑料件的设计 四、塑料件的设计 四、塑料件的设计 四、塑料件的设计 2.10、标识 产品标识一般设置在产品内表面较平坦处，并采用凸起形式； 选择法向与开模方向尽可能一致的面处设置标识，可以避免拉伤。 2、塑料件设计要点 2.11 注塑件精度 由于注塑时收缩率的不均匀性和不确定性，注塑件的精度明显低于金属件，应按标准GB/T 14486《塑料模塑料件尺寸公差》选择适当的公差要求； 2、塑料件设计要点 2.12 翻边、凹凸结构 合理设置翻边和凹凸结构，可以增加塑料件的强度； 合理设置翻边，可以让塑料件的边光滑，满足外部凸出物的标准要求； 塑料件外部与人体接触部位的R圆角应≥2mm； 2、塑料件设计要点 2.13 塑料件的焊接 焊接的种类：热板焊、超声波焊、振动焊； 如：后反射器的面板与地板之间采用超声波焊接。 采用焊接，可提高联接强度； 采用焊接，可简化产品设计 。不同材料之间；复杂结构之间都可以采用焊接。 2、塑料件设计要点 2.14 合理考虑工艺和性能之间的矛盾 设计塑料件时，必须综合考虑产品外观、性能和工艺之间的矛盾。 有时牺牲部分工艺性，可得到很好的外观或性能； 设计外观时，也必须充分考虑性能和工艺； 外观是为性能服务的，不能为了外观而设计外观。 2、塑料件设计要点 2.15 避免注塑缺陷 结构设计实在无法避免注塑缺陷时，尽可能让缺陷发生在产品的隐蔽部位。 2、塑料件设计要点 * 摩托车研究院 孙克友 1、塑料的定义 由分子量非常大的有机化合物所组成，或由以其为基本成分的各种材料，以热、压力等使之具有流动性而成形为最终的固体状态物，称为塑料。 2、塑料的特性： 一种人造的材料 ——人工合成材料； 是有机化合物 ——各种化学原料经过各式化学反应而制成； 重量轻——比重只有0．9～2之间； 坚固耐用——一般塑料皆有长久的耐用性； 电绝缘性——塑料为电之不良导体。 2、塑料的特性： 耐蚀性强——耐水、耐油、耐酸、耐化学药品，而且不生锈。 成形容易，生产率高——具有加热软化的性质，极易成形，可大量生产。 原料丰富，价格低廉——原料取得容易（为煤炭、石油等化工产品）。 色彩鲜明，着色容易——光泽、透明、半透性良好，色彩清明，适当加入着色剂，可改变其色泽。 3、塑料件在摩托车中的作用： 塑料件通过造型，使内部零件得以隐藏； 塑料件表面光滑，可以减少空气与摩托车之间的摩擦； 塑料件的造型，可以减少空气对摩托车的阻力； 塑料件可以美化摩托车。 1、热可塑性塑料： 定义： 指塑料受热即软化，冷却即凝固而成形，再加热又可软化，再冷却又可变成固体。 1、热可塑性塑料（可分为结晶形与非结晶形 ） a）结晶形（透明度不高） 如：聚乙烯、聚丙烯等 ； b）非结晶形（透明度甚高） 如：苯乙烯、聚碳酸酯等 。 2、热硬化性塑料(热固性塑料) 该塑料在加热时会软化而具有一定的可塑性，但加热后，塑料中的分子不断地化合，最后固化成为一个不熔化，也不溶于溶剂的物质，此类塑料叫做热硬化性塑料。 热硬化性塑料经过加热固化后，已改变其原来的性质。 如：酚甲醛、三聚氰胺、尿素与环氧树脂等。 3、摩托车常用塑料： 丙烯—丁二烯—苯乙烯塑料 ABS 聚丙烯树脂 PP 聚碳酸酯树脂