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两款热销混合动力车型推荐 计算机学院 推荐混合动力汽车的理由 两款混合动力汽车介绍 两种混合动力汽车对比总结 推荐混合动力汽车的理由 推荐的理由 1 污染少 3 油耗低 2 花费少 推荐的理由 1 污染少 因为有了电池， 可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。 在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现零排放。 推荐的理由 2 花费少 以利用现有的加油站加油，不必再投资。 雷克萨斯CT200h 26.9至 41.6万元 凯美瑞尊瑞 25.98万-32.98万 推荐的理由 3 油耗低 燃油价格不断上涨，全球环境危机日益严重，新能源车型的开发和利用成为油价暴涨背景下汽车行业公认的突破口。同时对不少精打细算的消费者来说，混合力汽车再次成为了他们关注的焦点，油耗低又环保是“混动”车型的最大优势。 两种混合动力汽车简单的介绍 两种车型 雷克萨斯 雷克萨斯 凯美瑞·尊瑞 凯美瑞·尊瑞 雷克萨斯CT200h 凯美瑞·尊瑞 四种车型 两种车型 雷克萨斯 雷克萨斯 凯美瑞·尊瑞 凯美瑞·尊瑞 雷克萨斯CT200h的油耗和动力 CT 200h应用了第二代LEXUS雷克萨斯油电混合动力系统。在汽油发动机与电动机同时工作时，CT 200h能够实现媲美2.0升发动机的动力表现，百公里综合油耗仅为4.6升，二氧化碳的排放量更达到超低的107克/公里 雷克萨斯CT200h搭载了直列四缸Atkirson 1.8L（阿特金森循环）汽油发动机，最大功率73kW（99马力），最大扭矩为142N·m；配合电动马达可输出的动力，最大功率可以提升至100kW（135马力），最大扭矩输出提升至207N·m。 两种车型 雷克萨斯 雷克萨斯 凯美瑞·尊瑞 凯美瑞·尊瑞 驾驶模式 雷克萨斯CT 200h有纯电动（EV）、济经（ECO） 、标准（NORMAL）和 运动（SPORT）四种驾驶模式，可随心情随时随地进行转换。特别值得一提的是，在运动模式下，仪表台背光由蓝色变为红色，混合动力指示表变为转速表，动力反应更加迅速，转向操作更加明显，旨在让操控更加激情酣畅。 外观 内饰 两种车型 雷克萨斯 雷克萨斯 凯美瑞·尊瑞 凯美瑞·尊瑞 驾驶模式 外观 　雷克萨斯CT200h继承了家族特征，前脸与同品牌混合动车型相似。但在整车线条方面，CT200h不仅设计流畅，而且第一看去像是加装了一圈空气动力学套件，动感十足一定会受很多年轻人的喜爱。另外，全系标配带关闭功能的LED日间行车灯，也让前脸看起来更精神。 内饰 两种车型 雷克萨斯 雷克萨斯 凯美瑞·尊瑞 凯美瑞·尊瑞 驾驶模式 外观 雷克萨斯CT200h全系标配电动天窗、自动大灯、LED日间行车灯、多重驾驶模式系统、一键式启动、8安全气囊等；在高配车型上配有导航系统、G-BOOK智能副驾、Remote Touch功能信息操作系统、蓝牙免提通话等 内饰 两种车型 雷克萨斯 雷克萨斯 凯美瑞·尊瑞 凯美瑞·尊瑞 丰田凯美瑞尊瑞 两种车型 雷克萨斯 雷克萨斯 凯美瑞·尊瑞 凯美瑞·尊瑞 动力和耗油方面： 据了解，凯美瑞·尊瑞混动车型是由“2.5L发动机（最大功率160马力、峰值扭矩213牛米）+电动机（最大功率142马力、峰值扭矩270牛米）+镍氢电池组”组成。 在纯电动模式下，该车可以行使3公里左右。混动版使用了独有的阿特金森循环发动机——4AR-FXE，这种发动机的优势在于低油耗。与上代凯美瑞混动版相比，新的4AR压缩比由10.4提升至12.5，综合工况百公里油耗5.3L/100km。 两种车型 雷克萨斯 雷克萨斯 凯美瑞·尊瑞 凯美瑞·尊瑞 外观 两种车型 雷克萨斯 雷克萨斯 凯美瑞·尊瑞 凯美瑞·尊瑞 凯美瑞·尊瑞 配置 凯美瑞·尊瑞混动车型除了装有普通版凯美瑞的配置外，还加入了PCS预碰撞系统、TPWS胎压监测、ACC主动巡航系统以及BSM盲区监控系统等。ACC在80km/h以上就可以启动，车子自动跟着前车加速或减速，直到40km/h解除，但系统并不会自动刹停，会伴随提示音进行减速警告。BSM则有些类似于沃尔沃和奥迪上的盲区检测，会在后视镜上给予提示。 两种混合动力汽车对比总结 两种混合动力汽车对比 两种混合动力汽车的总结 雷克萨斯油电混合动力技术相对也很成熟，车主使用起来不会有过多的担忧。雷克萨斯CT 200h凭借不俗的动感外观和富有科技感的内饰设计，笼络年轻消费群体的心实在是件轻而易举的事。另外，厂商提供了6年或15万公里的免费保修及免费