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有关汽车钢板生产流程 宝钢新日铁汽车板有限公司 汽车钢板生产方法 高炉 高 炉 铁水预处理 转 炉 真空排气处理 连续铸造 热 轧 酸 洗 冷 轧 连续退火 电清 分批退火 平整轧制 热镀锌 热镀锌钢板 电镀锌 冷轧钢板 电镀锌钢板 高　炉　（从铁矿石到生铁） 1 ton 1.6 ton 高炉 热风 生铁 铁矿石 石灰石 烧结（粉矿石＋石灰石） 烧结工场 煤 焦碳 焦炉工场 0.4 ton 焦碳：　C＋O2→ CO2 ，　　CO2＋C→ 2CO 铁矿石：　 Fe2O3＋CO→ 2FeO＋CO2 　　　　　　 Fe3O4＋CO→ 3FeO＋CO2　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　FeO＋CO→ Fe＋CO2 　 石灰石：　　CaCO3→ CaO＋CO2　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　FeS＋CaO＋C→ CaS＋Fe＋CO　（脱硫） FeO＋C→ Fe＋CO　（还原氧化铁） 铁水预处理（脱Si、脱P、脱S） 转炉 炼　钢　（转炉；从生铁到钢） Lance Gas（O2） Gas（O2等） C＋1/2O２→CO　 ２次精炼（真空脱气处理） 转炉出钢后，通常实施脱气处理。 钢水锅 真空 Ar ① 脱炭、脱酸 Ｃ＋Ｏ → ＣＯ ２Ａｌ＋３Ｏ→ Ａｌ2Ｏ3 ② 成分调整 ③ 钢水升温 ④ 介在物的浮出 作为汽车车身用钢板、制造碳量30ppm以下的高纯度的钢。 连续浇铸　（ＣＣ；Continuous Casting） 钢水凝固后制造钢片 钢水 取锅 中间包 铜制；水冷。 水冷 钢片 铸型（MOLD） 热轧 钢坯经加热后轧制成热轧钢板（热卷） 支撑辊 工作辊 加热炉（约１２００℃） 钢坯 粗轧 精轧 冷却 热卷 对材质的影响 终锻温度 巻取温度 板厚　约 ２５０ mm 约２～６ mm 酸洗　?　冷轧 酸洗　：　用酸清洗热轧钢板的表面，祛除表面的氧化物层。 冷轧　：　将热轧钢板冷轧后拉长。 酸洗 酸洗槽（ＨＣｌ） 也可作为已酸洗的热轧钢板出厂。 冷轧 板厚　２～６ mm ０．5～１．６ mm 在这个阶段成为又硬又没有加工性的钢板。 轧制率（圧下率）对材质有影响。 退 火 加工硬化而变硬的钢板经退火赋予加工性。 有连续退火与分批退火（罩式炉退火）的2种。 ◆分批退火法 电解清洗 分批退火 表面光轧 （平整机） 热处理周期 温度 时间 约３日 冷却速度慢 可得到柔软的钢。 连续退火 ◆ 连续退火法 ： 连续开卷进行热处理。 在同一产线进行清洗?退火?表面光轧。 清洗 退火炉 平整机 热处理周期 温度 时间 ５～１０分 冷却速度快 易于生产高强钢。 * *