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有色金属及其合金 有色金属的产量和用量不如黑色金属多，但由于其具 铸造有色金属及其合金牌号表示方法统一如下: ② 铸造有色合金的牌号为 第一节 铝及铝合金 一、铝及铝合金性能特点 铝合金既具有高强度又保持纯铝的优良特性 。 可将铝合金分为变形铝合金和铸造铝合金两大类。 三、铝合金的热处理 并淬火后获得过饱和的单相固溶体组织的处理。 在室温下进行的时效称自然时效；在加热条件下进行的时效称人工时效。 四、铝合金的牌号、性能及用途 1、变形铝合金 GB 3190-82中的旧牌号仍可继续使用，表示方法为: ⑵ 常用变形铝合金 常用的Al-Mn系合金有 LF21（ 3A21 ），其抗蚀性和强度高于纯铝，用于制造油罐、油箱、管道、铆钉等需要弯曲、冲压加工的零件。 ② 硬铝合金 ③ 超硬铝合金 ④ 锻铝合金 2、铸造铝合金。包括： 在普通铸造条件下， ZL102组织几乎全部为共晶体，由粗针状的硅晶体和?固溶体组成，强度和塑性都较差。生产上通常用钠盐变质剂进行变质处理，得到细小均匀的共晶体加一次?固溶体组织，以提高性能。 加入其他合金元素的铝硅铸造合金称复杂(或特殊)硅铝明。 Al-Si系铸造铝合金的铸造性能好，具有优良的耐蚀性、耐热性和焊接性能。 ⑵ Al-Cu系铸造铝合金 ⑶ Al-Mg系铸造铝合金 ⑷ Al-Zn系铸造铝合金 第二节 铜及铜合金 一、铜及铜合金性能特点 铜合金常加元素为Zn、Sn、Al、Mn、Ni、Fe、Be、Ti、Zr、Cr等，既提高了强度，又保持了纯铜特性. 二、黄铜 1、普通黄铜 普通黄铜的显微组织 单相黄铜塑性好。 2、特殊黄铜 常用牌号有HPb63-3、HAl60-1-1、HSn62-1、HFe59-1-1、ZCuZn38Mn2Pb2、ZCuZn16Si4等。 主要用于船舶及化工零件，如冷凝管、齿轮、螺旋桨、轴承、衬套及阀体等。 三、青铜 1、锡青铜 常用牌号有QSn4-3、QSn6.5-0.4、ZCuSn10Pb1等。 2、铝青铜 3、铍青铜 普通白铜是Cu-Ni二元合金，具有较高的耐蚀性和抗腐蚀疲劳性能及优良的冷热加工性能。 特殊白铜是在普通白铜基础上添加Zn、Mn、Al等元素形成的，分别称锌白铜、锰白铜、铝白铜等。 第三节 钛及钛合金 一、工业纯钛 纯钛主要用于 350℃以下工作、强度要求不高的零件，如石油化工用热交换器、反应器，海水净化装置及舰船零部件。 二、钛合金 1、?型钛合金 常用牌号有TA5、TA7等 2、?型钛合金 ?型钛合金有TB2、TB3、TB4三个牌号。 3、?+?型钛合金 ?+?型钛合金共有九个牌号，其中以TC4应用最广、用量最大，其经过淬火加时效处理后，组织为?+?+时效析出的针状?。 ?+?型钛合金主要用于制造400℃以下工作的飞机压气机叶片、火箭发动机外壳、火箭和导弹的液氢燃料箱部件及舰船耐压壳体等. 第四节 轴承合金 制造滑动轴承的轴瓦及其内衬的耐磨合金称为轴承合金。滑动轴承是许多机器设备中对旋转轴起支撑 一、组织性能要求 1、锡基轴承合金 锡基轴承合金具有较高的耐磨性、导热性、耐蚀性和嵌藏性，摩擦系数和热膨胀系数小，但疲劳强度较低，工作温度不超过 150℃，价格高。 2、铅基轴承合金 铅基轴承合金的强度、硬度、耐蚀性和导热性都不如锡基轴承合金，但其成本低，高温强度好，有自润滑性。 锡基和铅基轴承合金强度比较低，为提高其承载能力和使用寿命，生产上常采用离心浇注法，将它们镶铸在低碳钢轴瓦上，形成一层薄而均匀的内衬，成为双金属轴承。 黄铜制品 黄铜棒 在普通黄铜的基础上加入Al、 Fe、Si、Mn、Pb、 Sn、Ni等元素形成特殊黄铜。 加工特殊黄铜的牌号为： H(黄)+主加元素符号(Zn除外)+铜平均百分含量+主加元素平均百分含量, 如HPb59-1. 特殊黄铜强度、耐蚀性比普通黄铜好，铸造性能改善。 青铜制品 除黄铜外的其它铜合金统称为青铜。 加工青铜的牌号为：Q +主加元素符号及其平均百分含量+其他元素平均百分含量 如QSn4-3(含4%Sn、3%Zn). 常用青铜有锡青铜、铝青铜、铍青铜、硅青铜、铅青铜等。 锡青铜锭 Cu-Sn相图 是以锡为主加元素的铜合金，锡含量一般为3～14%。 锡青铜铸造流动性差，铸件密度低，易渗漏，但体积收缩率在有色金属中最小 。 锡青铜耐蚀性良好，在大气、海水及无机盐溶液中的耐蚀性比纯铜和黄铜好，但在硫酸、盐酸和氨水中的耐蚀性较差。 主要用于耐蚀承载件,如弹簧、轴承、齿轮轴、蜗轮、垫圈等。 锡青铜管 船用青铜软管快速接头阀(锡青铜阀体、阀盖) 大型水力发电 设备中的抗磨环 磨性、耐热性及耐蚀性高于黄铜和锡青铜，铸造性能好，但焊接性能差。 以铝为主加元素的铜合金，铝含量为