机动车超速自动记录系统技术方案.doc

机动车超速自动记录系统 技 术 方 案 无锡文垲智能科技有限公司 2007年10月 目 录 系统概述 1 系统实现原理 1 系统技术特点 2 系统功能 3 系统设备构成 5 现场安装示意图 8 系统主要技术指标 12 可设置参数 15 系统平面布局图 16 系统设备报价清单 17 系统概述 机动车超速自动记录系统，通过安装在高速公路及各等级公路上的固定式超速自动监测设备，系统安装在横跨公路的桥梁、龙门架或者道路中央隔离带的立杆上，对路面上的机动车超速违法行为进行全天全过程监视和数字图像记录。所记录的内容全面反映超速车辆的违法过程，为依法处罚提供充分的法律依据。并且可以根据用户的要求时实监控路面的车流，卡口处理系统，非现场执法处理系统。以及统计车流量，计算平均车间距离等等。 本系统采用高性能的嵌入式计算机系统为核心，采用宽动态高性能摄像机结合雷达测速和图像识别分析技术作为图像拍摄主体，运用多普勒雷达技术、图像处理以及数字通信网络将超速车辆的信息实时发送至超速车辆管理中心服务器和现场执法工作站，实现了高速公路交通现场无人职守情况下对各种车辆超速违法行为进行自动监管，准确、实时、高效的帮助交警部门完成对违法超速车辆的取证和处罚，并为交通管理部门提供了一整套的，实现违法照片管理、告知单打印、罚款收缴、自动对车辆加锁解锁等功能的违法记录后台管理系统。 系统实现原理 系统采用全数字化的嵌入式处理技术，采用固定安装的窄波测速雷达对车道上行驶的车辆实时检测，雷达对过往的所有车辆都要检测，同时触发与工控机相连的道路监控专用摄像机，并实时将测量的车辆速度传送到主机系统，当车辆速度超过规定速度的阈值时，系统控制相关车道的摄像机和全景摄像机进行抓拍，并对抓拍照片自动识别车牌。采用最新数字图像处理(DSP)技术，以平均每秒不小于25帧的速度对图像中的车牌进行快速实时的识别处理，并从有效识别的图像中选取最佳的图片进行存储，通过GPRS或CDMA1X移动通信网络将超速车辆信息发送至超速管理中心服务器，再由服务器将信息实时发送至相关的工作站，进行管理、分拣、执法、查询等项处理（本系统实施时可以依据现场情况灵活调整）。 系统技术特点 高速公路及多等级公路视频超速监控系统利用视频图像处理技术，雷达测速处理技术，可对高速公路及多等级公路车道上的汽车进行非接触监控，获得车速、车牌号码、违法照片等运行状态信息，自动车牌识别速度快、准确率高、通用性强、开放性好，为实时违法处理提供了可靠的法律依据。 1. 使用成本低：采用数字图像处理技术，照片以电子数据方式进行处理，数据图像传输基于GPRS或CDMA1X无线通迅网络，从而实现了实时传输和自由移动，扩大了应用的范围，降低了成本。 2. 照片清晰度高： 在图像的存储传输过程中使用了最先进的JPEG2000格式图像压缩技术，与常用的JPEG格式相比，采用了小波算法而非以往的离散余弦算法，大大改善了图像的传输质量，提高了图像的清晰度。 3. 无人职守全自动工作：全部系统均采用自动运行方式，违法记录前端嵌入式主控计算机通过多种通讯形式自动上传到监控中心，无需中间环节。主控计算机设有前端设备故障自动检测功能，若前端设备发生故障，自动通知控制中心故障信息，以便及时维修，无需人员巡查。 4. 数据传输方式多样：现场违法数据和图像信息是以数字方式信息贮存的，可以通过多种途径传输到后端的监控中心（电话拨号、数据专线、宽带网络、光纤网络、无线gprs/cdma等）；具体的传输方式可根据现场情况选择不同的通讯模块实现。 5. 数据传输安全、快捷：采用服务器接收技术，实现了前端实时接收抓拍车辆信息。服务器接收到现场车辆信息后，到前端的平均反应时间不超过1秒。数据传输过程中采用了压缩及解压算法，大大提高了传输速度，系统登录采用了符合金融交易安全标准的MD5算法，安全性能远高于其他同类产品。 6. 系统稳定性高：服务器端采用多线程事物处理技术，大大提高了系统整体反应速度、稳定性和安全性。采用嵌入式操作系统及专门开发的传输软件，在通讯发生故障时可自动恢复连接。系统主要部件均具备自检功能，能够在异常情况下重新启动，系统断电后的工作模式能够自动保存，系统会在供电恢复后自动开机运行。系统具备自动升级能力，可以通过网络进行远程升级。 7. 系统管理方便：系统采用了灵活的配置方式，数十种参数可由用户自行调节，对监控站更是实现了远程控制。设定了照片分捡、车辆执法、系统管理、综合查询四种不同的权限，即使是同一权限的用户也可设定不同的筛选条件，大大提高了安全性能。针对系统的各种操作都对操作人和操作时间自动记录，并对系统中所有事件都记入日志。 8. 车牌识别率高：采用图像高速识别技术，平均每秒识别25帧以上，车牌识别仅用0.04秒。可实现实时的图像识别处理，保